お月のブログ一覧

今季最終ヤマアタック
以前にも来て、その後何回も来ようとして来れなかった分岐点に大まぐれでたどり着いた（笑
もぉー、また道おぼえらんかったやん。
次ココ来れるのは、またマグレでないと無理っぽい。
んで、今回も迷わず右へ
あえて険しい道を選ぶのがオトコと言うものだ！！
最終的には同じポイントに合流するのにねぇ、、

帰宅後、バイクの冬眠準備
車載工具を磨いて収納しようとしたら収まらなくなった。
こーゆーの苦手だわぁ、、
何か新しい工具が混ざったんで無ぇの？
ってくらい入りそうに無い。っかっしぃーなぁー

天気予報の降水確率４０％で山に突っ込んで惨敗
ブーツの中が長靴のようでござる

山間部の天候は天気予報じゃカバーしきれないとまだ分ってない。
基本、走ってりゃ乾く程度の雨なら気にしないで走り続けるのだけど、ポケットの中のサイフはそのままじゃダメ。
この季節は冷えるとヤバいので素直にカッパ着ましょう。

あーあー、診察券が滲んで次の予約がワカランくなった。
千円札はアイロンあててみよーと思う

大森川ダムは四国に二堤しかない中空式コンクリートダム
紅葉が始まりつつある大森川ダムの山で今日も林道アミダくじ、ドコに出るかは運次第。その辺トコトコ走ってたら林道分岐点で
標識を拾った(笑)

林道看板に有りがちなマイナー地名で説明されても
サッパリ分からん案内が多いなか、コレは秀逸。
「R439　オンへ5km」
ありがたいわぁ
長沢から入ってココまでハードなダート30kmさまよって来たので左の握力が残りひと目盛りだもの。

ただ、、、
「落ちてた」標識なので
方向がハッキリしない。
さて、ドッチだ？

秋の連休、メジャーコースのしまなみ海道や佐田岬をスルーしてあえてココ。
その理由は、、、
「クロモリ峠をアルミで登る」
（「クロモリ」が通じない方、スルーで）
２流自転車雑誌でも絶対に通らなさそうなこの企画、思ったほど路面は荒れてなくて助かった。

マイナーコースのおかげでヒルクライム中、鬼の形相したクライマーに煽られる事も無く対向車も皆無。
おかげで自分のペースで堪能できました、ミカンの国では自転車用標識やサイクルパーキングが充実してるのでとても走りやすく助かります。

低血圧のワシが早朝活動してきたのに。
イッキューサン（国道１９３）雲早トンネルは時間通行止め、国道なのに容赦無し。１２時まで１時間以上ボーっ、、
約２時間通行止めにしても渋滞台数が数えられる程度というのが凄い（笑
ここまで来てしまうと迂回は３〜４時間は掛かる秘境なので黙って待つしか無いのね。

この先にある剣山スーパー林道は今期一度も全線開通する事無く冬を迎えそうです。開通待ちのニイちゃんたちとも「もぉあの道通す気が無いんじゃね？」で一致。

今回は、この先R１９３→轟の瀧→大木屋小石川林道→
魚梁瀬公園線→太平洋折り返し→千本林道→椿佐古林道の林道アミダくじでハード日程だったのにイキナリ出ばなをくじかれたので日程を考えよぅ。

早起きしたので開通まで仮眠します(at 路上)。