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松山行きの特急は新型車両8600系
外観が単三電池みたいだからか、車内は明るい。パンタグラフは四国初のシングルアーム
新型車両らしくヘッドレスト上下稼働、シート座面もリクライニングに合わせて前後に動く動く
(イマドキはアタリマエらしいけど四国だから、、)
旧型8000系で酔うと不評の制御振り子は廃止、空気バネ式として乗り心地の向上と最大２度までの車体傾斜で対応。
こんなのが四国の特急に採用される時代が来るとは思わなかった。秋には気動車の新型 8600系が導入されるそうなので高知出張も快適になるでしょう、

盛り上がってるのは自分だけのような気がするがお構いなく、そっとしておいてください。
イイね少なくても凹みません。