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1.ステアリングとシートを好みの位置に合わせて背もたれの角度を調節するとヘッドレストに角度が付きすぎている感じで後頭部が押され気味になってしまう。それで2.ワンノッチ背もたれを倒すとヘッドレストの角度はちょうど良くなるけど今度はハンドルから離れ気味に。で、3.ハンドルに近づこうと座面をワンノッチ前に移動すると足首の角度が付きすぎて窮屈に。4.座面の位置を元に戻して背もたれを調整するとヘッドレストが後頭部につかえる→1.に戻る。

フィットが納車されて早8ヵ月経とうとしているけど未だにシートポジションがしっくり来ないワタクシです。

今回のリコールに伴い取扱説明書が新しいものに差し替えられたとのことなので早速確認しました。ディーラーでは忙しそうにしていたのでリアのバゲッジルームのマット下の空間に入れてある車検証入れの確認はして来ませんでした（本来ならその場で確認すべきですね。


裏返してバージョンを確認。2014.06Eとなっていたので一安心。しかし中身はまだよく見てないのでどこが変更されているのかこれからゆっくり確認します。とは言ってもブツはいつもクルマの中だしなあ。


シェルティーさん・ラクティーさん近辺からの極秘情報によるとこのリコールステッカーを5枚集めるとスゴイ特典があるらしいとのこと。ウチの場合は一番最初のリコール後の納車だったので現在3枚。あと2枚集めるのはなかなか遠い道のりのような気がしますが、もしかしてスグに集まるかも？

とりあえず今回のリコールN0.3391のステッカーを運転席ドアストライカー付近に確認完了しました。ラクティーさんはステッカー確認出来たのかな？貴重な一枚が足らないなんて大変な事態になりますよ！

昨日のリコールに続いてサービスキャンペーンの内容も発表されました。

フィット、VEZELのサービスキャンペーン

中身を見てみると坂道での挙動で思い当たるモノがありますが、他の

(5)エンジン走行モードにて中速クルーズ走行中、モーター走行モードに切り替え変速する際に、モーター駆動力を伝達しなくなることから、僅かな減速感を感じるおそれがあります。

などはミッション交換前は顕著に感じていましたが交換後はスムーズになっていてフィーリングが良くなっている部分なので今回のプログラム書き換えでこのフィーリングが変化してしまうのではとちょっと心配な面はあります。その他のアクセルレスポンスやミッションの変速具合なども現状からまた違うように変化してしまうのは歓迎しません。

もちろん今現在様々な不具合を感じて乗られている方は今回のリコールで症状が改善されれば良いと思いますし、そうなるように願っています。

いろいろ思うことがある今回のリコール＆サービスキャンペーン（なぜかサービスキャンペーンの方が数が多く重要で大切な変更のような気もします）ですが明日の午前中に予約が取れてるので行ってくる事にします。

ホンダの公式ページにて本日フィットの4度目のリコールが発表されました。

フィット、VEZELのリコール （平成26年7月10日届出）リコール届出番号3391

エンジン制御ECUプログラムの書き換えとなっていますがネット上ではミッション交換の通知のあった方がおられるようです。個人的にはミッション交換後のまるで別モノ感を一人でも多くの方に味わって頂きたい気持ちが強いです。自分のフィットは前回のリコールでミッション交換して以来凄く調子が良いだけに今回のリコールでこのフィーリングが変わってしまうのを少し危惧しています。

とは言ってもリコールなので近々ディーラーに行って来ます。

　本日10日午後に4度目になるリコールの発表があるらしいウワサがネット上を賑わしているようです。ウチのフィットは3度目のリコール時にミッション交換していてそれ以来フツウに走行していて不具合らしい不具合はなく、むしろ絶好調な感じで過ごしていたのでこの4度目のリコール話はちょっとびっくりしました。

前回のリコールで不具合のあった人でプログラム更新だけだった方はその後もやっぱり調子良くない感じの方がいるようで、その辺の根本的解決のための4度目のリコールなのか、それともまったく別の要因によるリコールなのか、もうすぐ詳しいことがわかると思います。

しかし不調を感じてのリコールだと実感が伴いますが今のようにまったく不具合無く走ってる場合はリコールと言われるとどうして？って言う感じになります。調子良いのに変にイジらないで欲しいかもとも思うのが正直なところです。