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5月に取り付けたBeat-Sonic ドルフィンアンテナですが、本日洗車中に固定具合を確認したところかなりグラグラな状態になっているのを発見。みん友の皆さんからも剥がれた報告が寄せられているのを読んでいたので気にはしていたのですが、まだ半年もたっていないししっかり脱脂して貼り付けたからOKでしょと自分で納得させていたのですが、今日アンテナの後ろ部分を持って左右に揺らしてみるとグラグラです。


仕方がないのでアンテナを持ち上げて見ると後ろ部分の両面テープのアンテナ側が剥がれています。ボディ表面側はしっかりとくっついていたので施工不良と言う訳ではなさそうです。後ろ側が簡単に剥がれたのに続き前側も車体側はしっかりとくっついているのですがアンテナ本体との接着が剥がれてきているようでボディ側に両面テープが残った状態でアンテナ本体が取れました。


古い両面テープは撤去し、スコッチの強力両面テープで補強して再度貼り付けようと思ったのですが、結局また剥がれてきそうな気もするのでここは一旦中止して、以前つけて結構気に入っていた60mmのショートアンテナ復活させてみました。


剥がれる心配はないしデザインは結構かわいいしこれはこれでイイかと思いつつ、一番良いのはインサイトの純正アンテナかなあ・・・(*´∀｀)でも取り付けはかなり大変そうだし・・・('A`)

Beat-Sonic ドルフィンアンテナ装着されている方はアンテナ本体とボディとの接触部分にあるゴムの様子をチェックされた方が良いかと思います。取り付け直後はペタリとゴムがくっついていたのがやや立ち気味に見えてきたら両面テープとアンテナ本体との剥離が疑われます。その状態でも即座にアンテナが脱落してしまうことにはならないと思いますが手で持って揺らしてみると剥がれて来ているのが感じられるかもしれません。


貼付け直後の写真ですが黒いゴムの部分がボディにピタリと密着しています。最近はゴムが立ち気味でした。そうなってくるとアンテナ本体と両面テープが剥がれて来ている疑いがあります。

真夏に戻ったかのような日差しの中、久々によく良くドライブコースの箕面の山に行って来ました。

バイクに乗っていた頃からよく走っていたワィンディングロードです。道幅は狭いし休日は渋滞や交通規制で走れなかったりするんですが、平日なら空いてるし自宅からちょうど良い距離にあるのでたまに気晴らしに走りに行きます。勝尾寺過ぎたところにWCとPがあるのでここでいつも一休み。紅葉の頃は大渋滞で近付けません。そういえばこの頃猿はほとんど見かけなくなりました。


Sモードとパドルシフトでスピードはゆっくりでもそれらしい雰囲気で楽しめます。トルクプロで回転計を表示してましたがそこそこ実用になりました。2/3速使って5000rpmくらいだとノーマルでも良い音します。


この下に有名な箕面の滝があります。気がつくともうずい分長い間滝まで降りて行ってません。また機会があれば下まで行きたいです。

その日の最初の起動でELM327からの読める信号を全部拾えてないような感じ。一度キーをOFFにして再度STARTボタンを押すと読める信号（表示設定してある項目）が増えて全部アクティブになる。

トルクアプリの立ち上がりを気持ち遅らせたら解決するかな。まだまだわからないことが多すぎて困ります。

あちこち改造記事を参考にしているうちにELM327アダプターにも新旧いろいろな種類があることがわかり電源取り出し改造の方法や、やりやすさの違いなどの勉強の為（と言うかお楽しみのために）このタイプのアダプターもAmazonでポチリ。どちらにしても千円ちょっとの商品なので購入ボタンを押すのもそれほど怖くありません(*´∀｀)

ELM327アダプターの外部電源化の準備としてステアリング右下にあるヒューズBOX付近をデジカメで覗いてみました。ヤフオクでゲットした電源カプラーの差込口の確認の意味もあります。右上のアレが差し込み口なようです。しかしヤフオクでの商品説明写真とちょっと違い何やら白いカバーのようなものが…

これは単なる養生カバーということでいいのでしょうか。

カプラーを挿すだけなので内装は外さずに覗き込んでやろうと思っているのですが養生カバーを取ったりするとなると難しいかも('A`)