• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. 光岡
    4. >
  4. ゼロ1
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 足廻り
    7. >
  7. サスペンション関連
    8. >
  8. 取付・交換
    9. >
  9. ショック流用！ちゃんと着くの？？フロントショック ２ [スネーク．]
スネーク．の愛車 [光岡 ゼロ1]
ショック流用！ちゃんと着くの？？フロントショック ２
4
ホームセンターで買ってきたナットに、サンダーで切込みを入れます。 <br /> <br /> じょうずに切込みが入ったら、菱沼さんにナットを二つ渡して、ガッチリ溶接してもらいます。 <br /> <br /> 溶接してもらってる間に、ストローク確保のために、バンプラバーを１ｃｍ程切り落とします。 <br /> <br /> ナットが冷めたら、また圧入機を使って組み立てます。 <br /> 今度はナットが二個挟まるぶん、バネをさっきより縮めなければならなので、ものすごい恐怖が襲います。 <br /> <br /> 超～ヤバイ！！ <br /> <br /> 恐怖と戦いながら何とか組み立て完了。 <br /> <br /> 後は取り付けた時、切込みが車体側を向いて、外から見えないように、菱沼さんに溶接してもらいます。
ホームセンターで買ってきたナットに、サンダーで切込みを入れます。

じょうずに切込みが入ったら、菱沼さんにナットを二つ渡して、ガッチリ溶接してもらいます。

溶接してもらってる間に、ストローク確保のために、バンプラバーを１ｃｍ程切り落とします。

ナットが冷めたら、また圧入機を使って組み立てます。
今度はナットが二個挟まるぶん、バネをさっきより縮めなければならなので、ものすごい恐怖が襲います。

超～ヤバイ！！

恐怖と戦いながら何とか組み立て完了。

後は取り付けた時、切込みが車体側を向いて、外から見えないように、菱沼さんに溶接してもらいます。
  • さいわい、菱沼さんの奥さんを誘拐しなくても、無理やり頼み込んでシブシブ協力してもらえる事に。 <br /> <br /> ただし、Ｄｒ菱沼さんいわく <br /> <br /> 「今日はショックをノーマルに戻して、後でｚｅｒｏのアームのショックの取り付け位置を変更してあげますから、そうすれば今回買ったｓｅｖｅｎのショックも無駄にしないで、車高をあげれますよ。」<br /> <br /> さすがプロ、今回のこの件に関してはこれがもっともＢｅｓｔな方法である事は、私も重々理解し、承知していた。 <br /> <br /> しかし、その時の私には、また後日がどうしても我慢出来なかったのである。<br /> <br /> 今日中に、なんとかしたかったのだ。（今にしてみれば、バカな事をと私自身思うが、それがこの時の事実だったのです。） <br /> <br /> そんな訳なので、必死の形相で菱沼さんに頼み込んで協力してもらう事に。 <br /> <br /> <br />
    1:さいわい、菱沼さんの奥さ ...
  • ショックの分解写真を見てください。 <br /> <br /> なんと白丸で囲んだように、ショックの頭が溶接されていて外れない。<br /> <br /> その代わりに挟む皿の方に切れ込みが。 <br /> <br /> つまり私が挟む物にも、このような切れ込みを入れる必要があると、いうことです。 <br /> <br /> まあ、物は厚めのワッシャーでもなんでもいいのだが、後で溶接して外れないようにする事を考えると、溶接箇所が少ないように、出来るだけ厚めの物がいいのだが・・・・。 <br /> <br /> そしてやっぱり、出来上がりが不自然でない物が探せれば、ますますＧｏｏｄ。（ショックの頭に１０枚も２０枚もワッシャーが溶接されてたら、超カッコ悪い。） <br /> <br /> とりあえず挟めそうな物を探しに、急いでホームセンターにＧＯ！！ <br /> <br /> ウロウロと探し回っていい物を見つけました。<br /> <br /> これなら、ショックの頭に付いていてもぜんぜん違和感はありません。 <br /> <br /> むしろ、最初からこうゆうもんですと言われたら、納得してしまう出来になるのではないかと、完成品を想像して、思わず一人でニンマリ。 <br /> <br /> さあ、ダッシュでＮＵＭＡＸに帰って、急いでサスを分解します。
    2:ショックの分解写真を見て ...
  • しかし、ここでも問題が・・・ <br /> <br /> 車用のスプリングコンプレッサーの爪が太すぎて、ｓｅｖｅｎ用のサスのスプリングに引っかかりません。 <br /> <br /> バイク用なら何とかなりそうですが、バイク用のスプリングコンプレッサーが無い・・時間も無い・・・ <br /> <br /> まあ、要はスプリングを縮めればいいわけで、さいわい、スプリングのレートは低そうですし、何とか別の方法で出来なくもないけど、ちょっと？かなり？デンジャラスな作業になりそう。 <br /> <br /> タバコを吸いながら付近を見渡せば、ショップに遊びに来ていた友達がいました。<br /> <br /> 夕飯をご馳走する条件で、作業を手伝ってもらう約束を取り付けます。（もちろんデンジャラスな作業内容は彼に話していません） <br /> <br /> ブッシュの圧入機を使って、不安定なままスプリングを恐る恐る縮めます。 <br /> <br /> これから先は書けませんが、なんとか無事ショックの分解終了。 <br /> <br /> 友人いわく <br /> １万円もらってもこんな危険な作業、二度とやらないそうです。 <br /> <br /> 注）　圧入機の写真が無かったので、ヤフーから拾ってきました。ＮＵＭＡＸの圧入機ではありません。
    3:しかし、ここでも問題が・ ...
  • ホームセンターで買ってきたナットに、サンダーで切込みを入れます。 <br /> <br /> じょうずに切込みが入ったら、菱沼さんにナットを二つ渡して、ガッチリ溶接してもらいます。 <br /> <br /> 溶接してもらってる間に、ストローク確保のために、バンプラバーを１ｃｍ程切り落とします。 <br /> <br /> ナットが冷めたら、また圧入機を使って組み立てます。 <br /> 今度はナットが二個挟まるぶん、バネをさっきより縮めなければならなので、ものすごい恐怖が襲います。 <br /> <br /> 超～ヤバイ！！ <br /> <br /> 恐怖と戦いながら何とか組み立て完了。 <br /> <br /> 後は取り付けた時、切込みが車体側を向いて、外から見えないように、菱沼さんに溶接してもらいます。
    4:ホームセンターで買ってき ...
  • 取り付け終了したら、リフトからｚｅｒｏを降ろします。 <br /> <br /> 恐る恐る腹下に手を入れてみます。 <br /> <br /> お～握りこぶしがにぎれる。 <br /> <br /> 確かに車高はＵＰしたようです。 <br /> <br /> メジャーで計ってみると、６．５ｃｍあります。 <br /> <br /> 二個で２．５ｃｍの高さのナットを挟んで、１．５ｃｍ車高が上がったようです。
    5:取り付け終了したら、リフ ...
  • しかし、ここで重大な事が・・・・・ <br /> <br /> 時計の針は８時３０分を指していた。（９時閉店） <br /> <br /> 後片付けと、掃除をしながら、明日の予約をするのであった。 <br /> <br /> パーツを流用する事の難しさを実感した一日であった。 <br /> <br /> 明日のリヤショックは、はたしてノントラブルで装着できるのであろうか？
    6:しかし、ここで重大な事が ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
作業日 : 2005年10月15日
   

プロフィール

車が大好きなスネークです。 ２００５年、ドリフトに掛かる費用が多く、生きていくのに福沢諭吉さんが足りないため、１０年以上頑張ってきたドリフトを、泣く泣く...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

第7回 2014 ﾖﾛｼｺｸin香川 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2014/04/27 22:41:54
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

バーキン 4AG バーキン 4AG
東日本大震災により、水没したＺＥＲＯ１の後継機。 Ｈ２３年１２月九州より嫁入り。 佐 ...
ホンダ CR-Z ホンダ CR-Z
初オートマです。
ホンダ スーパーカブ デリバリー (郵政カブMD90) 郵便局払下げ スーパーカブ (ホンダ スーパーカブ デリバリー (郵政カブMD90))
お買い物スペシャル。 脅威のリッター４０ｋｍ。 最近は出動回数が減っています・・・
ホンダ CBX250RS ホンダ CBX250RS
昭和58年製の旧車バイク。 しかし、しかし、昭和の高性能単気筒バイクながらプレミアは全く ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation