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整備手帳

作業日：2024年8月2日

フルパワー化

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内
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フルパワー化
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今日はフルパワー化です。エアクリを開けます。
ファンネル、エアダクト、ECU配線加工やります。
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エアダクトはエアクリした部の壁を外します。
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外すとこんな感じです。ダクト内の邪魔な壁がなくなりました。
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フルパワー化
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次はファンネルです。上が輸出用ファンネル、下が国内仕様ファンネルです。全然違います。
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付けてみると右が輸出用です。スロットルが丸見え
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フルパワー化
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ファンネル両方交換しました。
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フルパワー化
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エアクリの下の絞りは元々外れてました。
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フルパワー化
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では復元していきます。
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フルパワー化
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教えてもらった通り配線を加工します。
グレーのコネクターの1番目緑をカットしてコネクター側の緑を黒のコネクターの4番目ブラックホワイト繋ぎます。カットした緑の相手側はテーピングで絶縁処理します。
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フルパワー化
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あまりコネクター付近でするのが嫌だったので、テーピングを外して見えないところで加工します。
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あとはテーピングして復元です。加工した後がわかりません。
以上でフルパワー化終了です。
エンジンも問題なく掛かりました。
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この記事へのコメント

かZu
2024年8月4日 16:03
投稿ありがとうございます。
配線図は見たことがあったのですが、sc57後期フルパワー化情報が少なくて躊躇しておりました。
その後どう変化したか、とても気になります。
フルパワーにしたらハイオクを入れないとダメですかね。
コメントへの返答
2024年8月6日 1:23
少ないですね。これを事業としてやってるショップさんもありますので、私もいろいろ探しました。みんからのお友達にも教えて貰いました。まだ走行はしてないのですが、レスポンスがかなり良くなったと思います。アイドリングからあくせるをふかすとバックファイアはなりますけどね。
また乗った感想はレビュー致します。
日本酒は純米・無濾過・生原酒
2024年8月5日 2:50
フルパワー仕様は如何ですか？
自分も04年モデルと07年モデルのフルパワー化したものを乗っていたので非常に懐かしいです…

センターアップマフラーのモデルは好きですね。600rrでレプソルやロスマンズとかワークスカラーが出たら買ってしまいそうです。

コメントへの返答
2024年8月6日 1:25
コメントありがとうございます。
私も600RR乗ってましたけど、1000RRが欲しくて購入いたしました。
年式は古いですが、まだまだこの SC57素敵です。かっこいい😎
いつも眺めています。

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