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  9. 光と影 [Fmaj７]
Fmaj７の愛車 [スズキ カプチーノ]
光と影
1
前置きI/Cをつけて、早速鈴鹿ツインへ行ってみた<br /> 案の定水温が上がってしまった。<br /> だから言わんこっちゃない！<br /> まだ気温は高いというものの、2周のクーリングをいれても<br /> 最終コーナーでは105度になってしまう。
前置きI/Cをつけて、早速鈴鹿ツインへ行ってみた
案の定水温が上がってしまった。
だから言わんこっちゃない！
まだ気温は高いというものの、2周のクーリングをいれても
最終コーナーでは105度になってしまう。
  • 前置きI/Cをつけて、早速鈴鹿ツインへ行ってみた<br /> 案の定水温が上がってしまった。<br /> だから言わんこっちゃない！<br /> まだ気温は高いというものの、2周のクーリングをいれても<br /> 最終コーナーでは105度になってしまう。
    1:前置きI/Cをつけて、早 ...
  • どうしてやろうか？と考えて<br /> とりあえずはバンパーに開口部を増設することに<br /> <br /> たまたま見かけた23ジムニーのバンパー上部に<br /> ちょうど良さげなダクトがあることに気付いた<br /> <br /> 早速ヤフオクでポイントをぶち込んで手に入れた。
    2:どうしてやろうか？と考え ...
  • カプチーノバンパーに合わせてカット<br /> どちらも慎重に削って、ヒートガンでガンガンあぶって<br /> 革手袋で揉み込むように接着して整形<br /> 裏側からポリプロピレン対応のエポキシで埋めてから<br /> 表をパテで証拠隠滅をして塗装したら<br /> あ～ら不思議<br /> なんだけ純正みたいにみえるでしょ？
    3:カプチーノバンパーに合わ ...
  • そして第2弾<br /> ラジエターシュラウドを何とかしてみようかと思った。<br /> ラジエターをシュラウドで覆う事は諸説有って<br /> 考え方も色々あると思いますが<br /> 後期型が覆われている事を考えれば、<br /> メーカーは何らかの効果を確認しているのかも？<br /> 本当のところはCFDか何かで検証しないと判らない。<br /> でも最近のWRCやWTCRの車は風の流れを<br /> コントロールする方向になっているような気がする。<br /> <br /> さっそくオクで後期型を探すと・・・高い！<br /> ムタイな値段で出品されています。
    4:そして第2弾 ラジエター ...
  • それならば自分で造りましょっ<br /> 他人に工賃を払うのなら、ぼったくりなオク商品を<br /> 買った方が安いかもしれませんが<br /> ワシのジョセフィーヌへの愛は無償で無限です。<br /> 知人からKEI用の電動ファンをもらって<br /> 足りない分は1.2mmの鉄板で継ぎ足して<br /> 要らなくなったシュラウドの取付部分を溶接して<br /> 予備のノーマルラジエターを型にして製作した。<br /> きちんと色を塗れば、何となくそれらしくなった。<br /> 羽根の数も増えたし。。。エアコンに効きそう
    5:それならば自分で造りまし ...
  • 元々つけていた、News製のカーボンシュラウド<br /> その後ろ側もカーボン板で塞いで配管にはスポンジで<br /> 上がわに風を漏らすものか！全部ラジエターに当れ<br /> そんな強い言葉と裏腹にスポンジはダイソーです。<br /> その効果が有ったかどうか？わからないけど<br /> その次の走行ではこの1年のベストタイムを更新<br /> わーい！と思ったのも一瞬エンジン壊れました。<br /> いま思えばオーバーヒートの原因もヘッドガスケットが危険サインを発していたのかも...<br /> <br /> ごめんよ許しておくれ、そんな事とはつゆ知らず、<br /> 床が抜けるほどアクセルを踏んでいたワシを...<br /> <br /> でもまぁ壊れたものはしょうがない<br /> がんばって次のエンジン作ります。
    6:元々つけていた、News ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間12時間以上
作業日 : 2018年10月17日
   

プロフィール

Fmaj７（エフメジャーセブン）と申します。 よろしくお願いします。 読みがわからないとの、ご指摘いただきましたので フリガナをふってみました。 ち...
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通勤快速のつもりでしたが… サーキットを走らせてから、あやしくなってきた
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