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あえて外車と言いますがいくら豪華につくっててもブランディングがご立派でも私には全く興味が湧きません。

私の車を選ぶ基準は使い勝手、メカが壊れにくく、電子制御の信頼性が高いこと。

3〜40年前は狭い日本でも高速は飛ばせたもんで、欧州車も最高速は魅力ありましたが今は貨物車の道路と化しておりますし、サーキット走るほどの車に対する情熱もない。

507 はもう買えない車。

いつまで乗るのかわからない。笑😆

レクサスなんかはこんなとこはもっと突き詰めてほしいですね。

車なんて高級感より
直感で尚且つドライブの視界から目をはなすことなくブラインドタッチ操作ができたりできた方が良いですよね。

レクサスはステアリング周りにあって親指の操作でできるのだが速度を上げたい時にボタンを何度も押さないといけなかったり、タッチするボタンの凹凸、形などにも工夫がが感じられない。

速度のアップダウンはどうボタンじゃなく突起レバーぐらいにしないとね。

スバルさんはその辺はきちんとできてるのでは。

狭い駐車場。

私は苦にならないからいいやと留めといた。

駐車場料金決算して出る際に

他の方が停めるのに苦戦して私の車にぶつけてしまいました。

私は車には乗っておらず駐車場内での単独事故。

当て逃げされずにまだまだ良かったです。

また車高も最高に上といてよかったです。

相手のベンツさんがバリバり擦れてました。


バンパー先なので損傷も少々ですみました。

ラダーフレームSUVらしくていいのか。笑

あると便利かな。
Googleナビ。

いかにも中華製
吸盤は頼りない。





まあいいか。とれたら替えよう。

Philipsスマホホルダーこれがいいね👍
ガッチリ固定。
位置も既存の画面にスイッチ類に邪魔にならない位置にセットできました。

既存のナビと共有しながらルート検索が可能。

507頑張れー。