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昨日の素朴な疑問に対して、クマオーさんから「インタークーラー側を見てみては？」と言われたので、経路を覗いてみました。



インタークーラーに繋がるホースのタービン側。

指を突っ込んでも油脂はつかない。「手前はパイプとの嵌合部分だから、つかなくて当たり前か？」と思って奥の方を触っても、オイルでベットリということはない。まぁ、油っ気が全くないわけではないけど。



反対にタービンから来てる金属管の方も覗いてみる。

うーむ。綺麗なもんだ。

と、いう事で、現時点で言えることは「僕の個体（エンジン？オイル？）、或いは乗り方ではブローバイガスが発生しずらい」ってことなのだろうと思います。

ふーむ。なるほどなぁ、そういう個体差もあるのかぁ。面白い。

セヴン160のエンジンであるK6Aは、よく「ブローバイガスが多い」とか「キャッチタンクは必須」とか聞きますが、僕の個体は経路が全くオイルで汚れてないんですよねぇ…。（走行は2万キロを突破したとこ）
PCVバルブ側はそれなりにオイルは付着してますけど、もう一方の経路は指を突っ込んでも何も付着しない。

不思議ですけど、そういう事もあるんですかねぇ？