オーバークール対策２０２２

オーバークール対策でフロントグリルを８割程度塞いでみたのですが
暖房はバッチリだけれども気温の低下に合わせて燃費は1割悪化。
原因はわかっていて吸気温度低下に対する燃料補正です。
気温が零度辺りまで下がると燃料が気化しづらく燃焼悪化するので酸素と完全に反応させるために増量されると。
というわけで吸気温度をあげるために細工を。
フロントグリルから吸気を取り入れているのをエンジンルーム内から取り入れるように変更。
取り入れ口を外す。

取り入れ口は取り付けピンが簡単に取れる。
取り付けピンは真ん中を押すだけで外れる。

取り入れ口があった場所の大穴は適当に塞ぐと。

吸気温が上がったのでコンピュータが春秋のような勘違いをして燃費の悪化は最小限に。
年越し前にやっておけばよかった・・・。
ガソリン単価の爆上げはキツイ。

追記）
暖機が終わるまでは効果ありません。
冷却水が８５℃越えてサーモスタットが開いてラジエータに熱水が流れ始めたら一番効果があります。
EV走行するので走行距離一桁ｋｍでは冷却水が熱水まで上がらずあまり効果はないでしょう。