シマーニのブログ一覧

幸せいっぱい
夢○ッパイ♪


↑
アタマ
逝かれてんの？



通常運転デスが
何か♪





さて、本題。


今を時めくハンペン煮ですが、2年前に公道復帰を果たして今年の7月に車検を迎える訳なのですが、

既にタイヤの目がありません♪


オカシイよね～。
普段なら2年履かせて交換となるのだが、2年持たなかった。

とは言え、冬はスタッドレスを履かせているので実質1年程となるのだが、ハンペン煮は実質1年持たず。
(ハンペン煮は冬期間は乗りませんがね)


タイヤがツンツルテンなら走るわけにも行かないので、タイヤを買いましたよ。

15インチキインチね♪



今まで14インチのTE37逆ゾリ君でした。

しかし、海の神様より
『885・・・違った。
ベーベーエスの15インチを履くのだ！』
というミッションと共にホイールを受け取りましたモンで、ミッションを完遂すべく土曜日にジャッキアップを行い、ベーベーエスを取り付けてみる。


うん。
キャリパーに当たって
入んね！
(はまらない)


えぇ、前オーナー(愛すべきB型)が思い付きで4ポッドキャリパーなんぞ入れるから、
普通のホイールは装着不可デス！

ちなみに普通のホイールというのは、オフセットが+30㎜までデス。

をウッカリ買ってしまい、土曜日・日曜日とエスプレッソを飲んでおりました。



そのマキネッタに入れた豆(粉)と言えば、



そうだね！


↑
違
い
ま
す
！


illy(イリー)

でございます。



う～ん！
美味しい♪




会社の後輩と話をしている時に、その事を言うと

『えっ？そんなお洒落な趣味があるんですか？
熱は？
病院に行きますか？
なるべく早めに受診した方が良いですよ！』

との事・・・・


なモンでね。
『泣かすぞ、こんニャロ！』
と、言っておきました♪







毎度ぅ、
ドS・プレッソ伯爵です！







と言う事でね、ミルク・フワフワ・マッスィ～ンを買うかどうするかを悩んでいるところざんす♪





そんなこんな
de
タイトル
DON！


えぇ、“制限”でございますよ。

最近は会話の中でも“言葉”を選んで話さなければ、後々に大炎上もあるのデスが、本日の内容はそうでは無くで

嫁ッチョが次に乗る車の選定

でしてね、『車なんで色々とあるだろ』とお思いでしょうが、困った事に自分と嫁ッチョはMT車しか興味がなくてね・・・・


別に速い車を運転したい訳では無いのデス。

とにかくMT車以外は運転したくは無いという考え方なのデスよ・・・


別段、AT車を運転出来ない訳では無いのだが、AT車を運転していると
超絶・ヒ～マ～！
なワケ。


自分に至っては、
30分も経たずに

飽きる(笑)


うん、時代に置いて行かれた異端児でございますデス・・・

その嫁もまた、時代に取り残されておりますデス・・・



今の時代、MT車を運転しているだけで
キモヲタ
と呼ばれてしまいます。


と言う事は、夫婦揃って
キモヲタ
という・・・


致命的ですね(爆)




でも、どうせ買い換えるなら気分良く乗れるであろうMT車が良いよね♪

嫌々AT車に乗るよりは、MT車の方が長く乗るだろうし。



だがしかし、嫁ッチョが乗るに当たりあまり大きな車を乗りたがらない。

乗るのは、小さめの乗用車になる。
(過去には父親が乗っていたハイエースを乗り回していたのだが)





と言う事で、今現在考え得る候補としては

・デミオ
・フィット(RS)
・スイフト(スポーツ)
・マーチ(ニスモ)
・ノート(ニスモ)

かな？


今の車が荷物を載せるスペースが狭いから、マーチやスイフトは却下になるだろう。

となれば、フィットかノートになるだろうが、
ノート・ニスモが
中古でも
高いんだよぅ～！


フィットはンダなので、古くなると雨漏りするだろうし・・・

(自分が前に乗っていた車がそうだった。結局は直したけれど、完全になるまでに３年も掛かった)



まぁな～、アクセラ位の大きさを運転する気持ちがあれば選択肢は増えるのだろうが、どうだろうな～。



他にもヨタのランクス(アレックス)もあるけれど、どうにもココ10年間のヨタは好きになれないのダヨ。


何故かって？


だってさ、ハイブリッド車を作ってエコカー減税と煽りまくった挙句に、最近のCMでは社長が

『うるさくて、ガソリン臭い車が良い！』

とか言ってんじゃん・・・

オイラからしたらね、
『オメェ～が言うんじゃねぇよ！』
って話なんだわさ♪




今回は車検を取得するつもりでいるが、２年後には入れ換える予定なんでね。
今の内から嫁ッチョを洗脳しておかなければならないし(笑)





どうせなら、プロボックスや最近のタウンエースを運転する考えが、嫁ッチョにあれば良いんだけどね。









↑
結局はヨタの車が出て来んのかい！








(自爆)

もう楽勝よ！



何たってフロントは、今の車は時代をときめいちゃう
ストラットだからね♪
↑
はっ？



前に乗っていた車のダブル

ボーン！
(ダブルウィッシュボーンね)

では無く、ストラット♪


楽勝の範疇ですよ。




とは言え準備運動の小手調べとして、いとも簡単なリジット構造の後ろから行う事に。


ウマは既に４箇所に掛けたので、デフ部分にミニジャッキを当ててショックの下側を支えているボルトを抜く。

ジャッキを少しずつ下げると、バネが

ポンカラリ～ン♪

と抜け落ちるので、ブレーキホースに負荷が掛からない程度に更にジャッキを下げて、ショックを外す。



付け替えるショックの上側をボルトで仮固定し、上げバネを入れる。

バネの受けゴム位置を調整して、ジャッキを上げてショックの下側をボルト締めし、そして本締め。

と同時にラテラルロッドも交換しております。




さ～て！
お待ちかねのフロントをやりますよ～！
(誰も待ってない件w)

と言っても、ただのストラットなんだけどさ(笑)



ストラットの下側ボルトを緩めます。

ストラットのアッパー部分を止めているナットを緩めます。


緩めます・・・・


緩めま・・・・


緩め・・・・




ウガァ～！
゛ヽ(｀皿´)/゛


コンピューター邪魔！



とは言え、外さない事には先に進まない為、外します。

ただ、ただ、面倒臭い・・・・


『何でこんな所にコンピューターを置く様になったのだ？今まで通りに助手席足元や、ダッシュボードの下側で良いジャマイカ・・・・』

と嘆きながら取り外し完了。


そう言えば、今の車はアッパー部分を外すのに、ワイパーカウルを外す車もあるんだっけか？

室内を広くした為なのか、燃費を上げる為にフロントガラスを寝かせた影響なのか、皺寄せがソコに行ったのだな・・・・

それはそれで面倒臭い・・・・



コンピューターを外して、タワーバーも外してナットを緩める。

サスのロアーボルトを抜いたら、サスを手で支えながらアッパーのナットを外し、ABSの線とブレーキホースに引っ掛けない様に注意しながらサスを抜く。


上げサスを入れる為に、ロアアームを下げる。

それでも入らない様なので、まだアームを下げる。


『ドコまで下がるんだよ～！』

と言う程に、ドコまでも下がる。


ストラットは、やっぱり楽だわ～(笑)



今度はノーマル改のサスを入れる。

ABSの配線に注意し、ブレーキホースを引っ掛けない様に気を付けてサスを入れようとするも、どうにも入らない。

『ナックルを少し上げて配線とホースに少し弛みをつけないと無理か』という事で、ナックルを揺すりながらサスを入れる。


ハイ！
入った～♪
ヾ(￣∀￣ )/゛


となれば、反対側なんざ
もっと楽勝！




タワーバーを復旧させようとするも、『あ～、ハイハイ。長さの再調整が必要なヤツね』と、タワーバーの長さを合わせて、コンピューターも元の位置に復旧完了。


復旧・・・・


復旧・・・



オレ
ファッQ♪


何となく語感が似ていたので、言ってみたかっただけ(笑)


という事で、全ての復Q(←オイｗ)も終わり、ウマを外してジャッキダウン。




試運転に出かける。


他に車が居ない事を確認して、片側二車線の道路でレーンチェンジを数度繰り返す。


ロールはする。

ロールはするが、最初にサスが沈んだ直後に踏ん張り始め、粘りとサスの反発が間髪入れずに入ってレーンチェンジする。


レーンチェンジが

すっ・・・・・
(－o－ )

ごく楽♪
ヾ(￣∀￣ )/゛



つまりは

凄く楽

でもあり

す極楽

でもあるワケ♪





それを上手い事繰り返しますと

車がデンプシーロールをします(笑)

↑
間違ったわw



デンプシーロール






た～のすぅい～♪
⊂(｀・д・´ )∩




その日は後片付けして、車高の高さをニヤニヤしながら満喫して帰宅。

翌日も休日だったので、寄り道をしながら再び車屋を訪れて、サイドスリップの調整をして貰う事に。



前日の帰路と当日の寄り道を含め、50km強を走ったので足も馴染んだかと。

足を入れる際に純正のキャンバーボルトを入れたのだが、若干ポジティブキャンバーとなっているので、ちょっぴりトーアウトにして貰う。




後日、ノーマル改サスを譲ってくれた後輩が、オイラの車を見たのだが

『何だか気持ち悪いッスね！』

と言う・・・・



ケンカ売ってんのか
この野郎(笑)


後輩『いや、先輩が車の車高を上げているの初めて見たので、違和感満載で気持ち悪いッスわぁ～』

自分『あぁ～、そう云う事ね。思わずワンパンチするトコだったわ(笑)』



うん、それもそのハズ。


↑
コレくらい上がっているからね。


純正ノーマル比＋2cmの快適さ♪


そしてただグニャグニャしているのでは無く、沈むとキッチリ踏ん張った後に良い反発が返ってきます。



分かり易い例えにしますと。

スキー板でモーグル用の板
↑
余計に分かり難くなる件(爆)



荷重移動さえしっかりやれば、ダウンサス以上の美味しさを引き出して走る事が出来ます。

ハンドルだけで車を曲げてたりする人は、曲がらずに一気に吹っ飛んで行くか、ただ横転するだけ(毒)



でね、

↑
こんな道があるモンで、そこで

ってして遊んでます♪


気分だけでいけば、

ってなっているけど、実際は

↑
こんなにも跳んでいない事実(笑)


でもまぁ、何も知らない信号待ちしている周りの車は
『あっ・・・逝ったな・・・』
と思っている事だろう(爆)


でも大丈夫！

その程度で簡単に壊れないだろうよ。


その内、フロントのアッパーがボンネットを突き抜けるカモだけど(笑)




そんな遊びをやっている事を別の後輩に見られてしまい、電話に出るなり

後輩『様々な事で何度も忠告してますげど、何でそんなヘタしたら死ぬ様な遊びをするんですか！頼むから死なない様に止めて下さいって！』

自分『あぁ～、大丈夫だって♪今まで色んな事をやって遊んでるけど、ちゃんと生きているだろうよ。』

後輩『だから、アンタの遊びって一般人からしたら常軌を逸していて、レベルの違いが半端無いんですよ！いつか死にますって！』

自分『そん時はそん時だ。香典ヨロシク♪』

後輩『言っても分かんない人だな！

今から行くから、首を洗って正座して待ってろ！』



オイラ

狩られる～！


しかもオイラの方が年上なのに(笑)

でもまぁ、

↑

入らない、入らない(笑)




なので、取り出したのが


スプリングコンプレッサ～♪
(↑昔のドラえもん風に言ってください)



先にフォーク部分をドライブシャフトを跨ぐ様に入れておいてから、サスコン(スプリングコンプレッサー)でバネを４巻き分縮め、

ガッコン！

と入れてから、フォーク部分に車高調の下側を入れてボルトで固定。



ストラット式ですと、取り付けボルトが金属疲労で折れたら(まず無いだろうが)下側が抜けてしまうが
、ダブルウィッシュボーンだと車高調の下側が抜ける事は無いか・・・・な？


あっ、フォークをアームに固定しているボルトが折れたら同じだわ(笑)
しかもストラットはボルトが２本だか、ダブルウィッシュボーンはボルト１本だし♪



ダブルウィシュボーンを考えた人は、頭が良いと思う。



ただ面倒臭ぇんだよ～！






と言いつつ作業を進め、片側が終わり♪


その時は



っていう程度でした。




『片方をやったから、もう片方は楽勝だろう♪』と思っていたのがいけなかった・・・・


バラシは直ぐ様に完了。

ネジ式車高調のバネをサスコンで縮め、アッパー部分を車体側にナットで仮締めしつつ下側をフォークに差し込んで、ココも仮締めし、フォークをロアアームに固定する為にパンタジャッキでフォークを上げ、ボルトを通して仮締め。


『ヨシヨシ！』とサスコンを緩めていると


サスコンのツメが
バネとアッパー部分に
挟まって抜けない！


ハイ、やり直し・・・・
orz




全てバラして、テイク２スタート！


ハイハイ。
作業も３回目となると、作業スピードも上がる上がる(笑)


車体に組むだけで言ったら、１０分くらいで出来たわ♪




無事作業を完了させてグッタリしていると、車屋店長の奥さんから『プ～さんが居る♪』って笑われたや(笑)


確かにその時の姿勢は



↑
こうだったろう。



しかし、顔は



↑
こうだったと思う(爆)



作業を終えての帰る時、



↑
多分、こんなんなってたと思われ(笑)





帰宅するなり



寝た♪




とまぁ、楽しい休日を過ごしておりますよ♪






そうそう。

自分の右膝の経過ですが、



仕事禁止令が１ヶ月の延長戦に突入しました(笑)

まぁ、会社の操業が只今絶賛忙しい最中だが、パワハラ事件が事の発端なので会社には諦めて貰おう。

とは言っても、会社には行っております。


ジム仕事

をやりつつ、


ジム所警備員

をやっておりますのよ。







そんな最中に休日に車をバラしていると、

『右膝が悪いのは、車を触っているからじゃないのか？』

と言われそうですが、



基本



この姿勢なので、膝には影響が無いのデスよ。





とは言え、右膝が全く悪いという訳でも無く少しずつではありますが、善くなって来ておりますのよ。



その証として


スロープを下る事が出来る様になったから♪



誰だよ、『そんなの簡単な事じゃないか』と言ったヤツ！



案外と膝に負担なんだぜぇ～


と、取り敢えず言ってみる。

どうせ伝わらないだろうけど(笑)




近日中の目標！

軽く走れる様になる事♪






という事で、


今シーズンの
スキーを諦めました








あぁ～！
(ToT)










(涙)