STI Genome‼︎

NA車用を求めて、某オク！やcrooooberを数ヶ月徘徊するも、一度も姿を現すことがなく。もう我慢ならんので。かなり状態のいいターボ車用を見つけたので。不調があれば返品のつもりで、ポチりました。もうこの佇まいが美しい。

before（載せるまでもない）

前アウトバックに換装した時同様、スバル純正レジャーシートが活躍。

純正マフラー外し。
しかしこれ…固着が酷すぎて。全然外れん。初日はナットを舐めて断念。
後日、舐めたナットに噛むソケットを購入し、再挑戦。さらに事前の下調べで、固着には炙りとの情報を得、これにすべてをかけて臨む。すると、嘘のように簡単にナットを緩めることができた。マジ感動。

炙りに使ったバーナー。SOTOのプレミアムなやつ。これで5分間ナットを炙ると、スルンと緩めることができた。

無事換装。ガスケットとボルト、ナットは、新品に交換。長時間にわたる仰向けの作業で、身体がバッキバキ。

うん、これこれ。妻からは「文字がピンクじゃん」とイジられるが、やっぱかっこいい。最高。

換装時走行距離28,402km。
結果、ターボ車用でも走りに違和感なし。サウンドは、やはりジェントル！ずっと聴いていたい音色。アクセルの抜けも良くなり（特に低回転時）、燃費も少し良くなった（7.8/ℓ→8.1/ℓ）。楽しくて、アクセルをガンガン踏んじゃうね（結果、燃費は悪くなる…）。
さらに嬉しい効果が。ノーマルマフラー時より、フレキシブルタワーバーの効果を感じるようになった。カーブのキビキビ感がより強くなったと感じる。
運転がより楽しくなりました。