やまさん911のブログ一覧

今日は一日曇りの予報ということで鈴鹿スカイラインへ。
しかし、雨は今日(9/16)の早朝まで続いた影響で、道中もドライとウエットが交互に現れる
状態。
スタートにしている滋賀県側の料金所から上の道路も同じ状況・・・
一本目で濡れているところを確認してから再度走ってはみたものの、やはり気持ちよくは
走れず。
それでも一部のドライ路面で分かったのは、Newタイヤになってコーナーでハンドルを切る量
が増えてしまってたこと。おそらくタイヤがヨレて車が動き出すまで待てずにさらに切り込んで
しまってたのかも、と思っています。

ちょっとすっきりしなかったので信楽(しがらき)の山を超えて三重県の月ケ瀬へ。
古めのバイク・車がよく集まるお気に入りのダム沿いのパーキングへ向かったのですが、今日は
イベント中でファミリーカーが集結・・・
近くの駐車場で少し写真を撮影。
Sドライブ。やはりタイヤのパターンも悪くないと思います(親バカ)
あと、マニア向け情報ですが、僕の911のテールレンズは社外品です。









帰りは名阪国道を走行。Sドライブ。前の使い果たしたZ1比だと(当たり前に)振動ないし、
静かだし、ってことが分かったのと、今日は911で200kmくらい走れたのでよしとしました(笑)

約９年振りのタイヤ交換。
911を手に入れたときに履いていたのがBSのGグリッド(懐かしい)。
それが結構カチカチだったので、すぐにDLのディレッツァZ1に交換。その後、走行距離も
ほとんど伸ばせずだったので、タイヤも全然減らず。
それが、ここ１年の鈴鹿スカイライン通いのせいで一気に消耗。






最後まで頑張ってくれたZ1。
ここまで引っ張ったのは次のタイヤをどれにするか？
いざという時のために？ DLのZ3かYHのネオバあたりのハイグリップラジアルか、DZ102とか
Sドライブあたりのスポーツタイヤにするか・・・
迷う迷う。恐らく2年は履くし・・・ 結局、主に使うのは峠ということでハイグリップは今回は見送り。
通販で買うにあたっては在庫のあったSドライブに決定。鈴鹿でお会いしたサンクの方も履いて
おられ見た目もカッコいいと思っていました。
最近、友人との会話で昔気に入って履いていたYHのグランプリM3のことを思い出したのも
あったりで、久々のヨコハマも良いかと。

今回タイヤはAutowayから購入。18年製でMade in USAが来ました。
購入サイズはノーマルのF: 205/55R16, R: 225/50R16。
交換は近所のトーヨー系のタイヤ屋さん。911はアルミ製のホイルナットを使用しているので、
ナットとホイルの固着防止のため、接点にグリス付けるという儀式もあるのでタイヤ・ホイルは
単体で持ち込み。
タイヤ屋さんには初めて行きましたが、最近の通販購入の取り扱いは多いのか、予約した時間
にもっていくと20分程度で手際よく交換してくれました。

久々の新品タイヤですが、見た目は立て溝がかなり太い！
ウエットで走ることはほぼ無いのでその恩恵は受けないのであろうけど。
雨の合間を縫って50キロ程度走行。第一印象はとにかくハンドルが軽い！
あとは走行中のノイズが激減。まぁ、その前に履いていたZ1がとことんまで使い切ったせいで
もはや円のタイヤではなかったんだろう。
早く峠で試したいところ。明日は曇りの予報なので少し期待してます。