ドライブシャフトブーツ インナー分割式交換

助手席側のドライブシャフトブーツからグリス漏れがあったのでミヤコ自動車工業のMタッチブーツと言う分割式ブーツに交換します。
分割式ならATF抜いたりドライブシャフト引っこ抜いたりせずに交換可能です！
その代わり部品代が3000円くらいします。
ミッション側(インナー)型番 M-585G です。
適合表でH82Wのインナーブーツはコレ1種類だけ。
社外やリビルドでドライブシャフト交換されていなければですが。
というのもH81Wでは4種類あるようで、交換時に型番の確認には注意です！
今回はミッション側シャフトが花形なので1種類に絞られます。
他に丸型、六角形もあるぽい。
他準備物は
・ウエス多めに
・ハンマー
・ラジオペンチ
・カッター
グリスのふき取りで結構ウエス使いました。

フロント側両輪上げ馬かけてタイヤ外します。
潜ってブーツのバンド2本ラジオペンチでこねって広げて切ります。
バンド外したらカッターでブーツ切って外します。

グリスだし垂れないだろと油断してたら垂れました。
割と水っぽいグリスですね。
経年劣化？？

外したブーツです。
分割式ブーツじゃないですよ？
カッターで切ったヤツです（笑）
520-7と刻印ありました。
ちょっと硬いですね。

ブーツ外したらウエスで大量のグリスを拭き拭きします。
ハブを回転させつつ拭くといいです。
奥まってて全部拭き取れませんでした。
30分くらいやって諦めました。
パーツクリーナー使おうかと考えましたが、ベアリングが痛むらしいのでやめ。

しかしグリスが本当に水っぽい。
こんなんで今まで保護出来てたのか？？？
キズは無いようですが…

付属グリス注入、しかしなんか量が少ないので手持ちのリチウムグリスも追加してハウジング？の口一杯になるまで盛りました。
グリス混ざって大丈夫なんだろうか…
まあいいか（笑）

グリスガード付けます。
次に分割式ブーツの説明書通りブーツの分割部に組み付け剤を塗ってシャフトに被せます。
口の広い方からブーツの分割部を半分くらい合わせて、グリスガードを取ります。
ブーツをずらして装着位置まで移動します。
錆びの境目で判断出来ますね（笑）

後は最後まで組み合わせると写真のようになります。
なんか隙間が空くんですけど大丈夫かこれ？
ちなみに組み合わせの最後の最後がちょと難しいです。なかなかハマってくれません。

バンド付けます。
説明書よく読んでからやりましょう。
シャフト回転方向に対してバンドの向きが指定されてます。
バンドの固定は簡単です。
最後に留め金をハンマーで軽く叩いて、バンドの折り返し部分も叩いて慣らしましょう。
最後にバンドかズレて装着されてないか、ブーツの分割部が離れてないか、回転させつつ確認して下さい。

以上ブーツ交換終わり！
タイヤ戻して試走だー！