カーメイトのエンスタTE-W30G付けた

毎年冬になる度にエンスタ欲しくなって、今回物欲に負けて買っちゃいました（笑）
カーメイトの安いヤツですが、市街地500mも電波飛べば充分でしょ。
アンサーバック付で自動リトライもありますし、現在のエンジン状態チェックも出来ます。
エンスタのリモコンがポケットの中で勝手に反応したりした時に、エンジン状態チェック出来ないと困ります。
そもそも勝手に反応するのが問題なんですが、今回購入のエンスタはちょっとそのあたり問題あり。
2ボタンあって、1押して2押すとスタートします。
1押しながら2で操作のタイプだと誤作動しにくいのですが…
まぁ、エンスタのリモコンは家に置きっ放しにするつもりなので問題無し？
使いたいのは朝一の暖気と融雪なわけで、持ち歩く必要なし

箱裏面

別売りのドアロックアダプターでエンスタリモコンからキーレス使えます。
エンスタのアイドリング中に純正キーレス使える車種と使えない車種があります。
ekワゴンの適合情報からアイドリング中に純正キーレス使えるのを確認しました。
純正キーレス使えないと余計な出費です。
しかもリモコンからキーレス操作するとドアロック4回、ドアアンロックで5回ボタン操作です。
純正からみると手間がかかります。

あとイモビライザーの車種はイモビライザー対応アダプターが必要です。

ekワゴン h82w に関しては、エンスタ本体と車種別専用ハーネスTE64の2つだけあればおk
今回は1万5千円で済みました。

リモコンです。
純正キーより小さいです。

質感はオモチャのようです（笑）
耐久性心配になります。
持ち歩くとすぐリング付け根取れちゃいそうです。
表面はすぐに傷だらけになりそう。

アンテナロッドは無し。
技術の進歩素晴らしい。
ちなみにですが、軽量鉄骨造のレオパレスの2階から直線距離50mくらいの駐車場で問題無しです。

取り付けは簡単
キーシリンダーのカプラーに車種別専用ハーネス割り込ませて、グランドを車体に繋ぎ、エンスタ本体にハーネスを刺すだけ。
あとは初期設定説明書見ながらエンスタでスタート、キーON、PからRに、Pに戻し、キーOFFで完了

L端子とかフットブレーキ信号はなくても大丈夫でした。ナビ着けるより簡単だわ。

なんて思ったんですが

エンスタ本体を収めるスペースが見つからない。
本体アンテナ部を金属から離して設置しないといけないのですが、それよりも意外と本体が大きいのでそもそも収まるスペースがハーネスの届く範囲内で考えると難しい。
この収める作業に1時間悩みました。
で、ボンネットオープナー？の上あたりに収めました。OBD2の裏です。
写真撮り忘れたー

ハーネスの配線が太いので取り回しに一苦労しました。
夜中にゴソゴソ作業したのも悪いですね（笑）
エンスタ本体が昼の配送で届いてウキウキしながら別配送のハーネス待ってたら夜に届いて、最初は明日やろうと思ったんですが我慢出来ず…
夜中の雪降る中LED片手にへんてこな体勢で作業してました。
寒いのでドア閉めてたんですが足元やハンドル下の作業でドア閉めてとか辛い。キーシリンダーにハーネス噛ませるのでエンジン回して暖房もつけれないという地獄。
エンスタでエンジン回ったときの感動は忘れない。