リアヒーターコアの交換　その2

前回のつづき、各部ビスを外した後にユニットを下に引っ張ります。ここで赤丸部のビスの残りに気づいたんですが、ここのビスはビス頭が室内鉄板の中に隠れているので外せないんですね。
しかしながら、ネジのメス側は縦にスリットがある穴なのでユニット側の穴を壊す事なくネジは抜けます。

あとはエア吸入の接続とクーラントホース2本を外せばオッケー。クーラントホースは狭い為、手で扱いにくいです。マイナスドライバーのテコの原理で少しずつ外しました。

外れました！冷却水1リットルぐらい出たかな。クーラントタンクは空になってました。

古い純正コアと新しい社外品コア。

ケースの外側がかなり汚かったので洗いました。マジックリンはよく取れますね！

新しいコアにはここのパッキンが付いてないので古いものを外して新しいコアに付けます。切らないで外せます。
後は逆の手順で組み付けて完了ですね^_^

社外品の精密部品は不安なので念のためアバウトにリークテストもしました。適度に指で出口を抑えて水圧もかけましたが漏れは大丈夫でしたね。しかししかし…

エンジンかけてクーラントを回すと、画像には映りませんが白い水蒸気みたいなものが発生しました。中をよく確認しても水滴は見えないんですよね。ほんとに極僅かな漏れなのか。しかし通常使用できないほどヒーターから白いモヤモヤが発生するんです。極僅かな漏れならクーラントが乾いて穴を塞いでくれないかな…。少し様子見で経過観察しておきます…。
せっかく替えたのに困ったなぁ(T . T)