通勤時に純正水温計振り切る。

この車で３度目のオーバーヒート。
（１度目はラジエーターキャップ劣化破損によりオーバーヒート。２度目はサーキット走行後に爪が割れてビニテで固定していたサーモスイッチカプラ外れファンが回らず、クーリングアイドリング中にオーバーヒート。）

ラジエーターファンモーターがお亡くなりになってました。

純正品番から純正同等品のモーターを購入。

５ｔｈプレリュードの純正ラジエーターはＤＥＮＳＯとＴＯＹＯの２種類あり。

・ＤＥＮＳＯラジエーターのファンモーター
１９０３０－ＰＴＯ－００３（前期）
１９０３０－Ｐ８Ｃ－Ａ０１（後期）

・ＴＯＹＯラジエーターのファンモーター
１９０３０－Ｐ５Ｍ－００４（前期後期）

自分のこの時のラジエーターは、昔々に交換したＤＥＮＳＯ対応の純正同等品ラジエーターなので、１９０３０－Ｐ８Ｃ－Ａ０１でヤフオクでヒットした物を購入。

で、これには罠がありました。