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マサキ.の愛車 [メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン]

整備手帳

作業日:2022年2月10日

漏電の原因特定が困難

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
正月は伊豆のだーしもからの戻り燃費。
6発ディーゼル、2t超でも快調でした。
が、7日にドアノブ開けるとルームランプ点かず。
またか…
スタートボタン押すとメーターパネルが華やかにエレクトリカルパレードし、セルも回らず。またもや漏電によりバッテリー電圧4.5vまで低下のスッカラカン。

1ヶ月入院し診断、充電、放電、診断の検証繰り返すも漏電箇所の特定出来ず。ヤナセでもお手上げ??
漏電する日としない日があるとか?笑
代車はボルボをひと月充てがってもらってましたが、明日引き取りに。
費用は…完治できましたで引き渡し出来ていないので一切いただけません。とのこと。
現状は漏電しておらず電圧も安定しているとのこと。
契約駐車場を変更してから漏電繰り返すようになったから、地場の運気が悪いのか?
ぐらいしか、思い当たる節が無いのが実のところ。
来月で購入1周年、今度こそ壁を越えられると気に入ってるクルマなだけに。
また動かない→お金で解決出来ない→でも乗り続けたい
いっそのこと本社への異動が叶えば諦めもつくのに

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この記事へのコメント

2022年2月10日 8:30
おはようございます。
マサキさん、早めに根本的な原因解って、症状が完治することを祈ってます。
それにしても、燃費凄い🎵
車だけでなく、きっとドライバーのスキルも高いですね‼️
コメントへの返答
2022年2月10日 19:52
anaさんこんばんはー今日は寒かったですね
今月が異動の内内示ですので結果を見ながらクルマは考えますですはい。
燃費、中心地を這いつくばるとリッター8切るぐらいで排気量並みです
高速に出ると漏電君の一番の美点を感じられます♪

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