冷却水とサーモスタット交換

【2020GW 4日目】
【2020.5.2 ODO:81,741Km】

LLCをAmazonにて購入しましたが、
荷物が届いたのが夕方であったため、4日目に作業を実施。
LLCはトヨタのスーパーロングライフクーラントをチョイス。サーモスタットはX4用をGW前にDで取り寄せ済み。

冷却水を全量交換したいため、
こんな感じで交換作業をしました。

・ラジエータのドレンボルトを抜いて、LLCを排水。
・ホースで水を流しラジエーター内洗浄。
・サーモスタットを取外し、また洗浄。
・サーモスタット取付し、ホースで水を流しながらエンジン軽く回しました。
・クーラントチャージャーに水をセットし、アイドリングで冷却ファンが回るまでエンジンを回します。同作業は水を入れ替えながら3回実施。

ちなみ、アイドリングだけでは水温は上がりきらないため、回転を上げてやる必要があります。
※エンジン始動時は暖房最高温度、風量1にて回しています。

写真はサーモスタット交換。

十分、洗浄できたのでLLCを投入。
補充にはクーラントチャージャーを使います。
補充とエア抜きを同時にできて、便利です。
また、希釈にはジョイフルの純水を利用しました。
LLC投入直後は、アッパーホースを揉み揉みしてます。

コイツもファンが回るまでアイドリングし、エア抜きが完了したら、ラジエーターキャップを閉じます。

少し、時間を置くと水量が若干減ってるので何度かLLCを補充しました。

そうそう、並行してリザーバータンクとホースの洗浄しています。
他の人の実施結果同様、リザーバータンクには謎の沈殿物ありました（笑）
もちろん、タンクを取り付けたらLLCを補充しておきます。

最後に漏れなどないか確認したら
試走して問題ないかチェックして完了です。

いゃぁ、作業時間がそこそこかかるから、工賃考えるともったいなくて作業を発注できないなぁ…