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まおうアニキの"まおう初号機" [スバル WRX S4]

整備手帳

作業日:2020年11月23日

ディクセルZtypeブレーキパッド交換その2( ̄▽ ̄)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
ディクセルZtypeブレーキパッド交換その1からの続き( ̄▽ ̄)

右にピストン回して止まるまで回し続けたら・・・
最後の仕上げは軽くピストン押して全量戻しは完了です(^o^)/
アニキはシャコ万力を使って前後のピストン戻しました(笑)
2
そしてエアブロー、ブレーキクリーナーで綺麗にしてあとは戻すだけ( ̄▽ ̄)
3
パッド交換と一緒にローターもディクセルSD typeに交換しました(*^^)v
4
フロント(^o^)/
5
リア(^o^)/
リア交換の方が少し手間は掛かりますがそれ程難しくはありません。
ただし大事なブレーキなので作業は確実に行いましょうね(*'ω'*)
6
少しづつ熱を入れてブレーキの慣らしも無事に終わりました(≧▽≦)
材質が変更されてる感じで前よりも初期制動も良くなり制動力も踏力に応じてリニアに立ち上がる感じです♬
車検の時にブレーキフルード交換するのでペダルタッチも良くなるでしょう(≧▽≦)
7
タイヤも来年交換ですね( ̄▽ ̄;)

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この記事へのコメント

2020年11月27日 23:32
もう、時代はパーキングまで電動なんすね😅💦
コメントへの返答
2020年11月28日 0:02
お疲れ様ですアニキっす( ̄▽ ̄)

スイッチ一つで「ウィ~~ン」と言ってパーキングブレーキ掛かります(*'ω'*)
しかし・・・雪道走るとサイドブレーキ使って曲がる小技が使えないのでドリフトが大変っすね( ̄▽ ̄)

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