NANKANG NS-2R  

【再レビュー】(2024/05/07)

2年前にナンカンNS-2Rを装着しました。
このタイヤを使い切り、タイヤ交換しましたので今回は再レビューをしていきたいと思います。

結論は…

高グリップを発揮するのは最初だけ
使い方によってはコストパフォーマンスは良い。

です。

このタイヤを使い切った今、最も強く印象に残ったことは…良いタイヤと感じたのは最初だけだったということ。

ファーストインプレッション記事で書いた通り、履き始めは値段の割に驚くほど良いスポーティーなパフォーマンスを発揮しました。
特にグリップは価格を考えると素晴らしいと思います。
国産ハイグリップタイヤの半分程度の価格でそれらに迫る性能を持っているのはすごい！価格破壊だ！と思いました…が、安い価格にはそれ相応の理由が存在するわけです。

走行距離600㎞あたりからグリップが徐々に失われていき、800㎞を超える頃には重くて乗り心地が悪いだけの安タイヤに成り下がります。
S660の性能のなら気持ちよく曲がれるコーナーでもタイヤのグリップ力がボトルネックになりコーナー速度が低下してしまいます。

私のS660の走り方の場合、トレッドウェア（グリップ力の高さと摩耗しやすさの指針となる数値）が180のダンロップ DIREZZA ZⅢを公道のみで8か月8,000㎞で使い切るくらいハードに使用します。
このNS-2Rはトレッドウェア120というZIII以上に摩耗しやすいタイヤ…のはずなのですが。
同じ車両・同じドライバー・同じ使い方で2年間18,000km走って尚、スリップサインまでの溝がまだ2.3㎜も残っていいました！
これは確たる証拠として、タイヤライフのほとんどがトレッドウェア120ではないということを実証しているのではないでしょうか。

その他詳細はブログに記載しているのでそちらをご覧ください。
【S660に】ナンカンNS-2Rを使い終わったので再レビュー https://scharnbis.com/archives/9208