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  9. エアエレメントの点検 [ぴろりん３７３]

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整備手帳

作業日：2021年1月1日

エアエレメントの点検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
エアエレメントの点検
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これまで1度も見たことがなかった点火プラグに続いて、エアエレメントも気になっていたので、点検します。

エレメントにアクセスするには、バッテリーボックスにつながっている導風ダクト？を外した方がよさそうです。

プラスドライバーで3つのクリップを取り外します。
(2021/1/27　修正：クリップは一番右の１つだけ外せばOKです。）
2
エアエレメントの点検
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クリップの土台はマイナスドライバーでコジコジしました。
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エアエレメントの点検
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バッテリーボックスと導風ダクトを分割します。

バッテリーボックスは左右２か所で引っ掛かっていました。

ちなみに左横にあるターミナルカバーですが、何かの作業時に爪を折ってしまったみたいで、かぶさっているだけですぐに落ちそうになっています。
（気にせず作業を進めます）
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エアエレメントの点検
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クリーナーボックスが見えてきました。

４つのクリップで止まっているのですが、左矢印部にあったホースはクリップから外しておきましょう。

今回スロットスボディーとの接続部のホースバンド（上向き矢印）も緩ましたが、この作業は不要かな？
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エアエレメントの点検
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もう一点、コネクタが刺さっているのでこれも外しましょう。

後ろ側（配線側）を親指で押さえながら引き抜きました。便利な工具があったら使ってみたいです。
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エアエレメントの点検
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こちらはエンジン側です。オイルなど付いておらず正常のようです。
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エアエレメントの点検
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外気導入側です。汚いですね。2008年2月から走行約9万キロ、1度も換えていないのですから当然です。

今回は交換部品がないので点検までです。
（ちょうど車検前だし、要交換とします）
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