フロントスピーカーの交換

道具を用意します。
内装はがしは冬場だとプラスチックが固いためエーモンのだと歯が立ちませんでした。
KTCのものは安定して使えたためおすすめです。
写真にはありませんがプラスドライバーと電動ドリル、ビニールテープも必要となります。

内装をはがしていきます。
アルパインの車種別取り付け情報を参考にドアパネルを取り外しました。
http://www.alpine-fit.jp/alpine/pdf/A17_258_1701_l.pdf

運転席側はハーネスが2個、助手席側にはハーネスが1個あります。
ハーネスを外すとドアパネルが外せます。

純正スピーカーは緑色のプラスチックのクリップにネジで止まっています。
ネジを外すとスピーカーが外せます。
今回交換するKFC-RS173Sと純正スピーカーの比較。
サイズは一緒ですが、まるっきり重さが違います。

今回緑色のクリップは使用しませんので外しておきます。
今回簡易デットニングも行うため、スピーカー裏の脱脂を行い、スピーカー背面制振吸音材を貼り付けます。同時に配線も行いますが、この時点ではテープを巻くなどの防水処理は行っていません。

インナーバッフルを取り付けるため穴をあけます。
『赤丸』で囲った箇所にポンチが打ってありますので、電動ドリルで穴をあけます。
インナーバッフルのネジがM5だったため、今回は5.5mmのドリルで穴をあけました。

インナーバッフルを取り付けます。
MDFのでもよかったのですが、たまたまカロッツェリアのUD-K612が安く手に入ったため取り付けます。
スズキ用のためぴったりはまります。
ただしとっても重く重厚なためスイフトスポーツには合わないかもしれません。

この時点で4つのスピーカーのチェックを行い、ビニールテープで配線の防水処理も行っておきます。
音が出るのを確認したらスピーカーを取り付けスピーカー用防音テープ施工、ポイント制振材の施工も行います。
スイフトでは前下方には制振材を張る場所はありませんでした。

付属のツィーターを純正位置に収めます。
純正ツィーターカバーは左右各864円で入手できます。
右側用(84750-52R10-5PK)
左側用(84790-52R10-5PK)

カロッツェリアの取り付け情報を見ると純正位置に収まる予定だったのですが、KFC-RS173Sのツィーターは分解できないため、そのままでは収まりません。

仕方がないので下側のネジ穴を切り取り、ステーを使って上側のネジ穴だけで固定しました。

干渉することなくツィーターの取り付けも行えました。

すべてカバーで覆われているため純正状態を変わりませんが、音はまるっきり変化しました。