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  5. 更に楽しい車に!! [ﾀｰﾎﾞﾌﾞｰｽﾄ大好物]
ターボ車大好き！
イイね！
   
2014年05月22日

更に楽しい車に!!

更に楽しい車に!! うほほ～い（アラレちゃん風に）
な、なんと水鳥拳！
（分からない世代の方、ゴメンナサイ）
などとニヤニヤしながら愛車のステアリングを握ってます(^O^)

約一年前、三菱コルト君を購入。街乗りでの軽快なハンドリングに、自分にマッチしていると思いました。

いろいろパーツを交換してトルクアップして、扱いやすさ大幅アップで喜んでました。

一週間前に歴代所有車初となる社外ブレーキ（パッドとローター）に交換を実施！コレがドンピシャに良く効くので『走る曲がる止まる』が更に楽しくなりました(^∀^)ノ
ブログ一覧 | 愛車イジリ | クルマ
Posted at 2014/05/22 23:26:16

   

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この記事へのコメント

元COLT R
2014年5月22日 23:34
私も車検の時にパットを社外品に
しました。

純正も結構効きますが、やはり
専用メーカーの物は違いますね！

コーナリングの前の荷重移動が
楽です。

ただ、ブレーキダスト地獄は
純正同様のケースが多い様ですｗ
コメントへの返答
2014年5月23日 2:13
コメありがとうございます。

純正の効きも悪くは無いですが、社外ストリート用は更に良く効きますね！ハードブレーキ連発しても踏んだだけ奥まで効くのは驚きました！（ﾌﾟﾛﾐｭｰのBｽﾍﾟｯｸ）

今の所ダストは純正程目立たないけど、しっかりダストが出てるのは明らか…(*_*)
メカトトロ
2014年5月23日 6:15
ローターが綺麗ですね^ ^


やはり止まる性能はいくらあっても良いですから、良い交換になったようで良かったです^ ^
コメントへの返答
2014年5月23日 12:32
コメありがとうございます。

基本的に街乗りのみなので、ブレーキに手を入れない主義でしたが、こんなに良くなるなら交換して正解だったと思ってます！
なまちゅー
2014年5月23日 6:24
おはようございます、自分もそろそろ、ローターとパット交換を検討しています。
ローターはゼクセルでパットをどこにするか検討中です。
自分のは白いホイルですのでパットのダストの少ないのを探しています
純正のホイルなら目立ちにくいですけどね。
今のところ候補は、ｄスピードのパットにするかなと思っています。
悩みどころですね。
コメントへの返答
2014年5月23日 12:38
コメありがとうございます。

そうですね、！パッドは自分もかなり悩みました！結局、ネットショッピングで前後セットのキャンペーン価格に釣られましたf^_^;

白のホイールだとダスト低減パッドが第一優先ですかね？
蝶華（あげは）
2014年5月23日 7:42
パッドとローター社外品をいれると見た目も違いますね！


ハンドリング→やはり車は「ソコ」が重要だと思います
コメントへの返答
2014年5月23日 12:47
コメありがとうございます。

チラッと見える緑のパッドが、さり気ないカッコ良さをアピールしていますよねf^_^;

ハンドリングの良い車は楽しいです(^O^)
林道茶会首席参謀
2014年5月23日 11:34
こんなのあります。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1496264/blog/d20140511/

既に申込が済んでいたらゴメンナサイ。
コメントへの返答
2014年5月23日 12:51
コメありがとうございます。

携帯（ガラケー）からだと行きにくい…
後でパソコンから行ってみま～す(^O^)

   

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ターボ、スーパーチャージャーと聞くだけでテンション上がります！ 自分所有の車は、スポーツタイプで過給器付きのマニュアル車という譲れない拘りを持ってます。もちろ...
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