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イイね!
2015年02月21日

次のパーツ選定f^_^;

先日ディーラーで車検に出したのですが、インテークの純正ゴムホース表面が艶が無く劣化が進んで帰って来た気がするような、しないような。。。
暖かくなってオフ会参加する頃には、純正ゴムホースは交換の計画を考えていましたので別に問題ないのですがね。

以前から有力候補としてアールズのシリコンゴムホースで考えており、価格の予算も考慮済みでした。


しかしながら結構イイお値段ていうことと、所詮ゴムホースで圧損があることがネックとなってポチれずにいました。
諸先輩方々のレビューとネット価格を参考に再検討しました。

ロアーパイプはコンプレッサーの加圧された空気が熱交換器にぶつかり、一番内圧の負荷にさらされるのでココはやはりパイプにするべきでしょうね。


インテークのインタークーラー出口からスロットルまでにゴムホースは3本使われてます。一番長い部分だけパイプに交換するモノが手頃と思いましたが、他の2本も劣化でいつかは交換しなければならないことを考えると、意外に安いコチラの製品が浮上してきました。初期の製品は固定部が割れたらしい。。。


今回は純正ゴムホースの劣化延命対策ですが、付加価値としてレスポンス向上してくれたら嬉しいですね♪

※写真は全てネットショップから引用
ブログ一覧 | 愛車イジリ | 日記
Posted at 2015/02/21 18:25:24

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この記事へのコメント

2015年2月21日 18:35
三菱さんは昔からゴムホースを多用しますよね?

単純にコストの関係かな?

圧の逃げが少なくなるから加速性能とかが良くなるし、何より見た目でしょう!(笑)

コメントへの返答
2015年2月21日 19:14
柔らか目が意外に使われてますよね。
車種によっては気やすめに布のメッシュされてるのも有りましたが、三菱車はホース自体が長いですよね。

大した車種じゃないし、購入直後はここまでやる予定ではなかったのですが、純正の劣化が早くては耐久性あるモノに交換したくなりますf^_^;
2015年2月21日 21:01
こんばんは♪

レスポンスは良くなりそうですね♪
本当にゴムが長いですね(^_^;)
ちょっとずっこ交換しても良いかもですね!!
悩んで居るときも楽しいですね(^^)v
コメントへの返答
2015年2月21日 21:22
こんばんわ!

価格や作りでイロイロ悩んでますが、そうしてる間が楽しいです♪
マジで変態ですね…


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