ﾀｰﾎﾞﾌﾞｰｽﾄ大好物のブログ一覧

純正のフィーリングもそろそろ忘れかけてきたので、気付いた点のレポートします。

マフラーカッターだけで太く見せてる純正はこんな感じでした。


柿本の2010年4月登録以降に対応のマフラーはこんな感じで、メインパイプは50Φです。（製品名はパーツレビューにて）


車内に入ってくる音はノーマルと大して変わらない感じです。少し低音が響いてるかな？「爆音柿本」のイメージは全くありません。

以下に装着前との変化を書き込みますが、純正交換タイプのエアクリーナー

とコンピューター書き換えを事前に実施済みなので、その相乗効果も含んでると思います。

【通常巡航】
50~80km/hあたりのアクセル踏む量は激減しました。以前の様に踏んでるとグングンスピード出ちゃうf^_^；

【アクセル半開加速】
2500~4500回転付近では、ターボトルクが増加しており、体がシートに食い込む感増しました♪

【アクセル全開加速】
スピードメーターの上がり方がなんとな~く速くなったかなぁ!?全開加速は変化が分かり難かったし、トップエンドではフン詰まりみたいな変な排気音が聞こえてきます(≧へ≦)

前愛車と違って余りお金をかけるつもりは無いのだけれど、結論は通常使用回転域でのトルク感が増したので、普段乗りでは更に楽しくドライビング♪大変満足しております。

今日はコルトで同乗者無しでの初高速道でした。
思う存分ガンガン回しました！昨日オイル交換したばかりの為か、100km/hからの再加速がいつもよりスムーズで良い感じでした♪

早ければ来週にはマフラー（後ろダケ）を交換予定です。
そんなに変わらないだろうけど、もう少し上で伸びないかなぁ～と期待してしまうf^_^;