ﾀｰﾎﾞﾌﾞｰｽﾄ大好物のブログ一覧

0:00過ぎ、家族恒例の近くの山の頂上の神社に初詣に行きました。
4月から子供2人とも社会人となり、下の子は年末年始が書き入れ時の仕事の可能性があり家族揃っては最後かもしれませんね。

神社入口。ここから石階段を登って行かないと目的地に辿り着きません。歳を重ねると共にキツくなってきます。




今年のおみくじは末吉でした。


展望台から宇都宮の街並み。

栃木県真岡市の井頭公園にて恒例の
年末オフ会（旧コルトオフ会）に参加しました。
陽が出ている間は暖かいオフ会日和で良かったです。





コルトバージョンR5台、コルトプラス1台、その他車種4台
個人的には今まで参加のオフ会で黄色を見た事がなかったので参加して良かったです。真っ黄色では無いメタリックのキレイな黄色でした。塗装も赤より強いみたい。



コルトの調子が悪く乗り換えてしまった方々が増えて来た様です。
今後は誰のコルトが最後まで維持されるか確認の会にもなりそうです笑

参加された皆様お疲れ様でした。

自分は久々にコルト始動でしたので、いつもよりアクセルを多く開けて走行しました。
吸気温度が低いからかイイ感じの加速を楽しめた😊

今回は10連休とれそうだったので遠慮なくとりました。

プチミに行ったり、親戚と飲んだり、庭の草むしりをしたり、コルトのヘッドライト磨いたり…一通りやりたい事はできた。

集中力と達成感でストレス発散になる羊毛フェルトもチクチクしました。（一体作るのに半日ぐらい掛かりますが…）
イワトビペンギンの首周り修正



フンボルトペンギン



デフォルメハシビロコウツインズ




色が足りなくて手と脚先はまた今度のクアッカワラビー




最終日は千葉県の行きつけの寿司屋で家族で寿司ランチ。

どうしても気になる車が…
ちょっとでもお時間取れないかしら？って事でダメもとで連絡してみたところ集まれました。

新車スイフトRSのゼフさん、不思議なコルトプラスのEIGERさん。


新車のスイフト羨ましいです。車間距離警報、車線逸脱警報、コーナーセンサーが標準てのは驚きました！サイドのボディラインがよく見るとブリスター？ってくらいに張り出してるのが日本車らしからぬカッコ良さ。

コルトプラスにはASC付いてないハズなのに？？
話を聞いて納得しました。機能の移植はともかく見た目のオーバーフェンダーまでやるとは驚きの車です。
お約束の4ナンバー化…税金安いの良いですね。

黒樹脂パーツ用のワックス。購入して5年近く経ちますが、コルトにキッチリ施工したのは2回だけです。当時は¥3,996でした。


みなさんリモコンキーの便利さに感動していたのが、絶版車とのジェネレーションギャップを感じますね。

次回のイベントに行けるか微妙ですが、またの車談義楽しみにしてます。

ekクロスというらしい。
これ三菱から出たとき、なかなかカッコいいと思いました。
久々に乗ってみたい車で代車生活堪能できるかと。

ステアリングが本革でなかなか良い感じ。
居住性は普通車と変わらないかな…良くできてる。
乗り心地は少し硬めに感じるが、シャシーの剛性感も感じられる。
ノンターボだけど常用回転域の通常巡航に力不足の違和感は無い。

フル加速ではモサーッと加速を始める。所有してる ekスポーツの加速に比べるとターボラグって感じるぐらいの違和感有るが、いつまでもターボが効かない感じ。
最近の剛性感ある重い軽自動車のノンターボはコレが精一杯か…。
燃費で車を選ぶ人用に電子スロットルで燃料噴射抑えまくった特別仕様車を売れば良いんじゃないかといつも思う。
アイドリングストップは煩わしい。乗る度にオフにするのも面倒臭い。


メーター中央にいろいろ表示される。
グレードは良いらしくコーナーセンサーや車線逸脱警報が付いてる。リアとフロントにカメラが付いてるが映像を見る為のモノか不明。


あまり興味無いけど後部座席見てみたら足元広いね。シートは多分一番後ろにした状態。

悪くは無いが新車だとコミコミ200万ぐらいになるんだろうね。