N3艦長のブログ一覧

1月のある日、ジャパンからお知らせが。。。

内容はエアコンのワイヤーハーネス端子のメッキ素材が不適切で、最悪火災の恐れあり、とのことでリコールの案内でした。

今回、Dから部品が入ったとの連絡をもらい交換に行ってきましたよ♪



Dに行くと、来たばかりのX５がお出迎えです。



デカイです（汗；



この辺は、素材が３シリとは違いますね。
でも機能は一緒でしょうか？



前回試乗したアルピンのG２０．


履いているのは１８インチのミシュランPS4です。

今回は試乗しませんでしたが、マジで良いクルマだと思います。
今後数年間はDセグメントの王座に君臨し続けるのではないでしょうか(^^)v

で、リコール作業は４０分程度で無事終了。
外した部品にも特に異常は見られなかったそうです。
ココまでが昨日のお話です。

で、本日は成田山まで行ってきました。


時々アイドリングでタコメーターの針が細かく上下することがあります。
B補給基地のN隊長によれば、カーボンがバルブに堆積しているのが原因で、３千回転以上で一定距離を走れば治るとのこと。

距離的には成田山くらいが丁度良い（片道40kimほど）そうなので、艦長は時々走りに行きます。


境内には早咲きの桜が咲いていました。（キレイですね～♪）


駐車場のN3号。
抑揚の効いた面構成が艦長は好きです（笑）

で、そそくさと参拝を済ませ、朝の８時には帰路につきます。



んがっ！
こんなに朝早くから、覆面パンダちゃんが走っていましたよ！！（驚愕っ
（・・・写真にパンダは写っていません、念のため・・・）

正確には路肩に停まっていたのですが、何やらお片付け中でした。。。
すでに犠牲者が出たのでしょうか・・・（滝汗：

ナゼかお片付け中のPさん達と目が合った艦長・・・
（目が合うというより、じっとり視線が絡み合ったような・・・）
Gメン危機一髪でした(^_^;)

春の行楽シーズンですが、皆さんも気を付けてくださいね～（ｱｾｱｾ；

G20が発売になりましたね。

艦長も早速Dに行ってきましたよ！


ショールームに飾ってあったのはポルティマオブルーの320i MSpoです。
よく見るとキドニーグリルはシャッター式になっていました。




マフラーは左右２本出しですね。


ボンネットはアルミ製です。軽いです。思いっきり力を入れないと閉まりません（笑）


で、見れば乗りたくなるのが人情と言うもの。
Dの方を捕まえて密談です。

艦長「越後屋、そなたわかっておるのであろうな？」
D　　「お代官様、もちろんですとも。あちらの方にコッソリと用意してあります」
艦長「そちもワルよのう」
D　　「いえいえ、お代官様ほどでは」

てなわけで、外にはアルピンな320i Mスポが用意されていました。
N3号も一緒に写してみました。
比べてみると、G20は随分立派に見えますね～。

で、さっそく乗り込んで近所を試乗してきましたよ♪


詳しい試乗内容はココでは書けません（爆）


では感想です。
①エンジン・・・吹け上りはシャープだし、パワーもコレで十分です（笑）。
②ブレーキ・・・高速試してませんが、フィーリング含め効き具合に文句ありません。
③ハンドリング・・・コレは凄かった！新しいボディやステアリングシステムのおかげでしょうか？
　
＜総評＞
BMW社がしっかりコストをかけて開発したことが伝わってくる本当に良いクルマでした(^^)v
明確な進化を感じました～。
欲しいかも？(^_^;)

＊＊＊おまけ＊＊＊

艦長もついにGOLD免許を取りました～！！


時代はGなのかっ！？www

久しぶりの投稿ですm(_ _)m

TAKARAの創業者の佐藤安太さんがお亡くなりになったそうです。
享年94歳。

TAKARA の想い出と言えば、、、

幼い頃、人生ゲームでたくさん遊んだことを思い出します♪

進学も就職も結婚も、みんな人生ゲームで学びました。
約束手形も色んな保険もギャンブルも、みんな人生ゲームで学びました。
クルマを買って、家族を乗せて、人生を進んで行く事も、みんな人生ゲームで学びました。

両親と、兄弟と、友達と、
みんなで人生ゲームをすることで、人との付き合い方を学びました。

妻はパットちゃんハウスが宝物だったそうです。
妻の友達はリカちゃんハウスが宝物だったとか。

子供は、ゾイドやベイブレードが宝物でした。

私は、いい歳してボトムズにハマりました（笑）


皆さんはどうですか？
何か素敵な想い出はありますか？

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

ありがとう、TAKARA さん！
ありがとう、佐藤安多さん！！

どうか安らかにお休みください。

今、こうしてクルマを買ってみんカラをやっているのも、
きっと貴方のおかげです。

感謝！！！(^^)v

みなさん、こんばんは(^^)/

もはや暴走にも飽き、
すっかり模範ドライバーと化している艦長です。

N3号は近場の温泉への足となっております(^_^;)

さて、艦長夫人号でもある「デミオ」の新型が出たので、ちょびっと試乗してきました。

写真は展示車の「１３C　レザーパッケジ」というガソリン車です。



ホワイトレザーの内装がメッチャお洒落でした(^^)v

で、ホントはディーゼルの１５Dを試乗したかったのですが、
あいにく試乗車は１３Cしかないとのこと。

まあ、艦長夫人号も１３Cなので、比較するにはちょうどいいかとあまり期待せず試乗したのですが。。。

乗ってビックリ＼(◎o◎)／


これ、ホントに国産コンパクトカー！？ってな感じです(^_^;)

正直、とても1.3リッターのクルマとは思えないほどの出来の良さでした(@_@。


後で調べたら、
①ボディは軽量化を図りつつ、大入力への剛性をアップ。
②ＡＴは新開発の６ＡＴで、さらにプログラミングを人間の感性に合うよう設定。
③脚は他の国産車と違って、とてもしなやかに動き、かつ自然なフィーリングを重視。
などなど、マツダの並々ならぬ本気度が伝わってきます。



う～ん、欲しい(^_^;)

出来れば、ディーゼルのレザーオプションで！
色はイメージカラーの「ソウルレッド」がいいな～♪

しかし、これ買っちゃうと艦長夫人に、
「もうＢＭＷはいらないでしょっ！」
と言われてしまう気が。。。(^_^;)

ま、まあ確かにデミオのディーゼル買っちゃったら、Ｎ３号が勝てるのは最高速と後席の居住性くらいかも？



でもＮ３号、気に入ってるんですよね～♪


＊2014年10月14日追記＊
デミオが2014COTYを獲得しました。
その授賞式でのマツダの常務さんの言葉がとても素晴らしくて感銘を受けました。
もしこれをご覧になったら、ぜひ関連情報URLからご覧くださいネ(^^)v

ブログとは、サボるものとみつけたり。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　かんちょ。

・・・・・・・・・・（汗；・・・・・・・・・・・・・・・

皆さま、ご無沙汰しておりますm(__)m

さて、最近N3号に乗ると首や腰が痛くなるようになっていました。

ひょっとして、齢のせい？(＠_＠;)
とも思いましたが、近頃は極めて大人しい運転しかしていないので・・・(^_^;)

そう言えば、何だか乗り心地が悪いような？

と思って、さっそくいつものショップのイケメン社長さんに相談しました。

艦長「なんだか乗り心地が悪いんですけど、これってショックのせい？ブッシュのせい？」

社長「ショックは交換してどれくらいですか？フムフム。で、ブッシュは？」

艦長「一度も交換してませんよ」

社長「あ、そうですか。じゃあ、こんな症状出てませんか？」

艦長「それそれ！確かにそんな感じ！！」

社長「じゃあ、交換しましょうか。すぐに部品発注して平日中にやっときますよ！」

艦長「おかねな～い」

社長「え？」

艦長「おかねな～い」

社長「わ、わかりました(^_^;)　じゃあ、工賃とアライメント込みでこんな感じで・・・（汗；」

艦長「けってーい！オネガイネ（ﾊｱﾄ）」

社長「は、はい。。。」


以上のような紳士的な交渉を経て、無事N3号のブッシュは総交換となりました♪
交換後、200kmほど走りましたが、不正路で首がガクガクするような振動が減り、快適さが蘇ってきました(^^)/

社長によれば、特にﾌﾛﾝﾄのアッパーマウントは3～５万キロごとに交換した方が良いそうです。
艦長も外したパーツを見せてもらったら、亀裂やヒビ割れだらけでした(^_^;)

外したパーツは↓です。


以上、少しでも皆さまのご参考になればとブログアップ致しました（汗；

テスト走行の様子はコチラから♪

なお、紳士的な交渉術を身につけたい方は、個別にご相談ください（爆汗；