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2024年08月18日 イイね！

Giulia長期入院中、、、

Giulia長期入院中、、、7月に入ってから、写真のような「エンジン警告灯」と「Start＆Stop使用不可」の警告灯が頻繁に点灯するようになっています。
今までも何度もあったのですが、「ウォーターポンプモジュールとの通信エラーでECM制御プログラムを更新」を'19年8月に、'23年12月に「リレー関係と燃料ポンプ系のエラーで、ECMプログラムのアップデート」で落ち着いてはいたのですが。。。

今回の不調は警告灯の点灯だけに留まらず、「セルは回るがエンジンが正常回転しない」ことや「一度エンジンは回ったがすぐエンストする」「エンジンがかからない（スタートボタンを押しても何も反応しない)」「オイルレベルゲージ表示でMinだという警告表示が一瞬出る」という症状が付いて回りました。
で、Dラーに診て貰ったところ、'23年の時と同じように「燃料ポンプの低圧側圧力が低い」というエラーと新たに「燃料ポンプ本体の不調」が出ていたようです。
また、「オイルが少ない」と、いろいろな制御をエンジンオイルの圧力を使ってやっているので様々な不調に繋がるとか。Dラーに持って行った際は、エンジンが漸くかかった後は走行中に徐々に元々入っていたレベルまで表示が上がっていきました。

なので、まずは低圧側の燃料ポンプセンサーを交換と、以前の経験があるので再発予防でエンジンスターターリレーの交換をして様子見してました。

が、修理上がりの翌日に再度同じ現象が(-_-;)
再度Dラーで確認。また「燃料ポンプ本体の不調」というログが残っていたそうで、今は燃料ポンプの交換待ちです(国内在庫がないとのことであと1か月くらいかかるらしい)。ついでに念のためオイルレベルセンサーの交換も依頼(これはオイル交換も一緒にしないといけないのでその分も余計な出費、、）。
約2か月、まともに乗れない状態の最中です(^▽^;)

延長保証を切ったあとにこういう高額出費の連続です。
(燃料ポンプのセンサー＆スターターリレー交換：約70k￥、この後のポンプ本体の交換：約180k￥、オイルセンサー＆オイル交換：約50k￥)
Posted at 2024/08/25 04:48:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | GIULIA | クルマ
2024年05月19日 イイね！

ABARTH 500e

ジュリアのブレーキローター＆パッド交換の作業の間に貸してもらった代車は、ABARTH 500e Acid Green。


スピーカーから出る人口排気音ですが、結構うるさい。音量調節できれば良いのだけれどね。且つ、加速時は別の加速音が上乗せされるだけで、アイドリング時の音はそのままで出続けている、、、何か違和感有り。


街乗りで使うにはモーター特有の低速トルクがあるので扱いやすいかも。
でも、航続距離が問題かな。Dラーの周辺を、実質走っている時間が1時間くらいで10％以上充電が減った、、、




これでさくらの山公園まで。フライング・ホヌ1号機とかわいいヤンキーキャットに遭遇(*'▽')





Posted at 2024/05/20 00:37:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2024年04月22日 イイね！

いよいよ本格的に辞めるか、、、

いよいよ本格的に辞めるか、、、この記事は、【重要なお知らせ】みんカラへのログインに関するお知らせについて書いています。

Yahooは昔から嫌いなので連携なんてするものかと思ってましたが、いよいよYahoo IDでしかログインできなくするんですね。

「今後も、より良いサービスを提供できるよう努めて参りますので、
ご理解とご協力のほど、何卒よろしくお願い申し上げます。」
⇒より良いサービスって、何？　
　Yahooに吸収される前から利用させて頂いていた身としては、こんなの「より良いサービス」でもなんでもなく、改悪です。
実行されるまであと1年。それを待たずに新規投稿するのやめようか。。。
Posted at 2024/04/22 21:07:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年03月24日 イイね！

出会いの季節の続き

出会いの季節の続き今日はカミさんの新しい相棒の納車でした。








Posted at 2024/03/24 13:54:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年03月17日 イイね！

出会いとお別れの季節・・・

出会いとお別れの季節・・・3月はお別れの季節ですが、とあるお別れの前、(既に愛車紹介に追加してありましたが...)お雛祭りの日に新しい相棒となる日産
DAYZ(Gターボ・ハイウェイスター・プロパイロット､FWD)が納車
されました。
京葉線の通勤快速が無くなると問題になりましたが、こちらの最新軽自動車はその後2週間、新たな通勤快速として活躍してくれています（笑）






で、とあるお別れの件の方ですが、本日、カミさんのノアちゃんとお別れの日を迎えました。
昨年12月、5年目の車検を前に日程調整のためにDラーに行ったのが運命の変わり目に。セールスさんとの話し合いの結果、車検は通さず手放すことに、、、
5年弱で12,000kmに満たない走行距離、納車日から前車プレマシーからタイヤ＆ホイールを移殖して使っていたおかげでバリ山の純正装着タイヤであること、新型が多く走るようになったとはいえまだまだ人気(らしい)の一型前であること等、条件が良かったので手放すことに。


一番の長距離走行は、’22年8月の伊勢・志摩観光だったな。
それ以外は、年に数回ゴルフコンペに行っていたくらいか、、、⁉


5年弱と長い間だったが、少なすぎる走行距離で、もうちょっと乗ってあげればよかったのに、と小生は思ってしまうのですが、乗るタイミングが限られていることもあり仕方なかったですね。
洗車番の小生としては、屋根のトリフンのシミ痕を消し切れてあげられなくで申し訳なかったです。


新しいオーナーが早く見つかって、再度活躍してくれること祈念いたしております！
Posted at 2024/03/17 18:09:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | DAYZ | クルマ
 
 

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'18/5から、156→GIULIAに乗り換えました。 '20/1から、Z3Roadster→939Spiderに乗り換えました。 '07/3/Eからア...
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