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ボウズジャパンの"ツインターボSS" [スズキ ツイン]

整備手帳

作業日:2019年9月1日

ラパンSSダッシュボード

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
ツイン純正ダッシュボード&メーター周りです。
2
ダッシュボード取り外し

NAエンジン→ラパンSSターボエンジン

A/T→M/T
3
どきどきのダッシュボードカット

紺色→黒色へ塗装
4
配線組み換え
5
ラパンダッシュボードとの!!
6
合体!!
7
違和感無く装着(笑顔)
8
ラパンSS
スピードメーター・
タコメーターの装着完了!!
作動OK!!
何より7インチナビ装着が嬉しい!!

イイね!0件




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この記事へのコメント

2021年6月6日 21:16
初めまして。私も先日ツインを購入しました。
ラパンのダッシュボードがとてもかっこいいと思い真似させていただきたいと思ったのですが、
この改造はどう加工したのでしょうか。
配線も間に何か連結させているのでしょうか。
簡単にで良いので教えていただけないでしょうか。
コメントへの返答
2021年6月6日 23:27
ご質問ありがとうございます。
【ツイン純正部分】
ステアリングコラム
ダッシュボードフレーム(画像4)
エアコンエバポ

【ダッシュ加工】
ツインダッシュボードを画像3の様にカット(デフロスターはツインのを使用)デフロスター手前の7つ穴はラパンダッシュをボルトナットで固定してます。(画像7の黒ポチ7個は10mmボルトカバーで目立たないようにしてます。)
更にダッシュ両サイドとステアリングコラムカバー固定に各2本ずつビス止めと、ラパンダッシュの小物入れ奥、ラパンメーター奥に各1本ビス止めしてます。

ラパンダッシュのエアコン吹き出し4つ〇の配管&エバポ接続部分の加工が必要です。

エアコンパネルからの操作ワイヤーも短いので、ワゴンR等の物を流用&加工してます。

助手席エアーバッグはダミーです。(カットが必要です。)

ツインダッシュ&ラパンダッシュ&ダッシュボードフレームを合体させてから室内に組付けます。

(注意)ツインダッシュボード10cmスピーカー&配線はダッシュボードを外しいる時にしか取付できませんのでご注意下さい。

【室内配線】
私のツインはエンジン&コンピーター(CPU)がラパンSSなので、
画像4室内配線CPU側はラパンのカプラーを使用、中間はツインの配線、メーター側はラパンのカプラーといった感じです。
所々はカプラーピンを差し替えたりもしてます。
タコメーターの配線&カプラーはラパンのだったかな~?笑

配線は市販の物がないのでツイン&ラパンのサービスマニュアル電気配線図を1週間睨めっこして(笑)完成させました。

バッテリーターミナルを繋ぐ時はドキドキでしたね~(汗汗)

簡単な説明で申し訳ございません m(_ _)m

2021年6月7日 12:03
こんなに細かく教えて頂きありがとうございます。
参考になります。わざわざ対応して頂きありがとうございました。
コメントへの返答
2021年6月8日 22:12
是非チャレンジしてみて下さい〜( ̄∀ ̄)

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「可愛いヤツ😍 http://cvw.jp/b/289711/46994252/
何シテル?   05/31 09:49
今まで車両に関しましては、 友達や整備士の方に勧められたパーツを少しずつ取付していただいてます。 無知な私なので、皆様に質問などする事が有るかもしれませ...
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