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作業日：2025年11月3日

リヤクランクシャフトオイルシール交換＆軽量フライホイール取り付け

Item: リヤクランクシャフトオイルシール交換＆軽量フライホイール取り付け
Author: カリタツヨシ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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ミッション下ろしたところから始めます。
この辺りのホース類、パッキン類、サーモスタットとかも変えたいなぁ。。🧐

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クラッチ外します。
固定器具は以前モノタロウさんで買いました。確か1000円くらいです。

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フライホイール外し、周り止め剤が付いたボルトなので手外しはフライホイール固定しないと大変かも？
早速インパクトレンチの恩恵をうける。

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リヤクランクシャフトオイルシールです。
純正品番:90043-11434

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古い方を当てがってゴムハンマーでちょっとずつ打ち込みます。
多分思ってるより適当でおけ。笑

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KFユーザー御用達(!?)のサイドウェイさんの軽量フライホイールを入手しました。

https://store.shopping.yahoo.co.jp/sideway/swfw47.html

la400kコペンl235sエッセ用。
つまりはKFエンジン用なのでl275sミラでもl175sムーヴでも使えるようです。
もちろんこの上にl880kコペン用のクラッチも問題なく着きました。

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フライホイール固定ボルト純正品番
90048-01037
青い周り止め剤が塗られています。
なので、組み付け前にクランクシャフト側のボルト穴をタップがけした方が良さそうです。
M10のピッチ1.25mm
がタップサイズです

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締め付けトルクは78kN/mくらいです。

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周り止めはメガネレンチをフロントメンバーに橋渡しして穴の中にレンチを噛ませて止めました。
時計回りの力が止まれば何度も良いと思います。

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クラッチ復旧。
クラッチカバーの固定ボルトも新品交換しました。
純正品番:90119-08079
締め付けトルクは18kN/m
緩すぎて不安になるので手感覚でちょっと増し締めしちゃいました。

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