六連星卵のブログ一覧

　今日も実家から戻ってくる途中でカー用品店とディーラーによってスタッドレスタイヤ＆ホイールセットの価格調査をしてきました。

　価格は多少の差がありますが，予算内で購入できそうです。

　セットだとホイールが限定されてしまうので，デザイン面で若干妥協せざるを得ませんが，ディーラーで取り扱っているホイールはわりとデザインも良かったので，ディーラーで購入しようかな～と思い始めています。


　さて，実家から帰ってきたら，画像のようなDMが届いていました。デビュー間近。水曜日が楽しみですね。

　本日はまたまた実家に帰省。というのも実家も県内なので，帰る気になればすぐ帰れるのです。

　実家は田舎にあるので，帰路はいろいろルートがあります。

　本日はフジ・コーポレーションでタイヤ＆ホイールの物色，その後某湖周辺道路経由で帰省しました。

　フジ・コーポレーションでは，16インチのホイール＆スタッドレスタイヤを物色しましたが，お買い得ホイールはやはりあまり数が置いてありませんでした。というか16インチのホイールがなんだかあまり数がなかったような・・・17インチ以上のホイールはけっこう置いてありました。RAYSとかもありましたが，高くて買えません・・・

　お買い得ホイール＆スタッドレスタイヤセットはかなり安かったです。こんな安くて大丈夫なのだろうかと思いましたよ。でも，ちょっとデザインが気になっているので，ディーラーにどんなのがあるのかも調べてからにします。


　さて，話は変わってワインディングロード走行レポートです。画像を見れば，ご存知の方は場所がわかるかと思いますが，山のふもとにある湖まで上り，反対側に下ると実家なのです。

　フジ・コーポ立ち寄り後に，ナビの通過点を山に向かう道路に設定して走りました。山までのルートはいろいろあるのですが，今日走った所は初だったのかもしれません。道路幅がけっこう狭く，カーブもたくさん。インプレッサの性能を試すにはもってこいの道かと思われます。

　といっても，無理をしない程度に車の感触を確かめつつ走ってきました。ECOモードを解除して，2速と3速で3000回転くらいをキープして走りました。

　カーブでもハンドルを切っただけ車も曲がり，よく雑誌とかにも書かれていますが，足回りは「しなやか」という感じですねぇ～。車の挙動が安定しているので，安心してハンドルをきれた気がします。

　感想を一言でいうと，

　　楽しかった♪

すみません・・・走行評価ができるほど運転能力はないですし，用語もいまいちよくわかりませんので，こんなレポートです。

　ランエボXに採用されたSSTについて今日ふと思ったことが。

　車好きのパパさんにとって，ランエボのような車を購入するとなると，家族の説得，主に奥様の説得が難しいのではないでしょうか。奥様も車好きなら理解を得られるかもしれませんが，そうでないと

　　１．狭い
　　２．うるさい
　　３．高い
　　４．ミッションがMT

というようなイメージが，ついて回ると思います。１～３はどうにかなったとしても４のMTというのは，なかなか高いハードルかと。

　　MTなんか運転できない！

という意見でOUTですよね。

　しか～し，ランエボXはどうでしょう。SSTがあるじゃないですか！こんな説得の仕方が思い浮かびました。あくまで例です。

　　１．狭い　→　うちは家族3人だから十分だよ。トランクに荷物も積めるし。

　　２．うるさい　→　大丈夫すぐ慣れるから。

　　３．高い　→　こんなに最先端の技術が搭載されていて，4WDだし，性能がいいのだから，お買い得なんだよ。それに，とても安全な車なんだよ。

　　４．ミッションがMT　→　大丈夫，この車はMTだけど普通のAT車と同じように運転できるから平気なんだよ。


　・・・おそらくこんな説得の仕方じゃあ，だいぶ無理ありますねぇ・・・

　でも，4番目に関しては，場合によっては，「そうなの，私にも運転できるんだあ～」という展開になることも考えられます。そうなったら，してやったり。

　そう考えると，ランエボXのSST採用というのは，顧客層拡大につながる大きな鍵になっているのではないでしょうか。

　誰でも運転できる高性能スポーツセダンというカテゴリにランエボXがラインナップされる日は近い？

　1ヶ月無料点検受けてきました。

　エンジンオイルも交換してもらいました。半額だったので安く済みました。

　これからが本領発揮？

　ついでにそろそろスタッドレスタイヤの購入も考えようと思い，ディーラーで少し話を聞いてみました。GOOD YEARのタイヤを中心に扱っているとのことで，ホイールとセットでだいたいの価格も見せてもらいましたが，思ってたほど高くなかったです。
　スタッドレスは16インチを購入予定ですが，タイヤもホイールも価格重視で選ぶ予定です。

　本日，各社の東京モーターショー出品モデルが公開されたようです。

　スバルは，いわゆるミニバンのカテゴリに入るモデルと電気自動車，そしてIMPREZA WRX STIを公開しました。

　STIですが，やはり写真で見るといまいちな印象です。でも，現行インプレッサがそうであったように，実車はまた印象が違うのでしょうねぇ・・・

　モーターショーへ行って実車を写真におさめてこなきゃ。

　一方，ミニバンモデルの方は，個人的にはなかなかよいデザインではないかと思いました。ミニバンだけどスバルらしさを感じさせてくれるデザインです。シャシーはインプレッサで好評のSI-シャシーを使うようです。エンジンは2Lでしょうか。ミニバンとなるとやはりターボがないと多人数乗車時がきついでしょうねぇ。

　いまさら感があるのは否めませんが，カーラインナップにミニバンというカテゴリができれば，購入者の選択肢が増えるわけなので，いいのかもしれませんね。

　今後の動向にも注目です。