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KeitaBenjaminのブログ一覧

2018年07月13日 イイね!

ZC33S ヒューズBOX

夜になっても暑いですね。

ヒューズボックスから電源を取りたくなったので
テスター片手に電源を確認しました。

確認したのは
・常時電源
・ACC電源
・イグニッション電源

まずはエンジンルームにある方
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空きが多いですね。

蓋の裏
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ヒューズ切れた経験ないのでわかりませんが
ヒューズクリップはこっちにあった方が都合がいいのでしょうか?

測定結果
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No.18のエンジンコントローラーはエンジンかかっても
電圧来ず使ってない?

助手席下のヒューズボックス
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び、びっしり入ってますw(゚o゚)w

測定結果
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No.29 ACC3はなんでイグニッション電源なんだ?
追記 ACC3は電圧きてませんでしたm(_ _ )m
    画像のACC3も修正

No.30、31は電圧来ていないのにヒューズあり
ドアミラーヒーターあれば嬉しかったな。。。

知らないよりもいいと思い全部見ましたが
エンジンルーム側は「常時電源」しかないんですね。
助手席側は「蓋」とのクリアランスがない。

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ヒューズ電源↑を挿したら蓋は閉まらなそうorz
蓋は加工したくない派なので
配線側に工夫が必要ですね。

追記
配線加工してみましたが
蓋は浮きましたw
Posted at 2018/07/13 22:32:58 | コメント(7) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ
2018年07月12日 イイね!

力の限り回す。回す。

いつかは交換しようと思って
いまだにやっていない「ホーン」

実際、使う機会がなく、取付優先度が低いので
後回しになっていました。

今でも、いつ取り付けるか未定です。
でも、買いました。買ってしまいました。

買ったのはコレ。
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あえての1つのみです。
電流は15Aヒューズに対して2.7Aと十分余裕があるので
リレーもなし。

取付場所の予定はマイナー?なココを予定してします。
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画像元

理由として
・取り付けがポン付けで楽そう。
・バンパー内部よりココの方が音は良さそう。
というのがあります。(✖ホーンが風を遮る)

注意として
PIAAのホーンを取付するとき、ミツバのようにステー回せない。
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↑注意書きが丁寧に書いてあります。

調べると先人は、お構いなくナットを緩めてステーを回す人。
注意されていないカバー部分を回す人がいました。
私は後者で挑戦します。

やり方は簡単。ステーに当て木をして壊れないように
じわじわ回します。
※途中スプレーしようか迷いました。

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↑あえて真下にステーを持ってこないのは
ソケットが干渉してネジが回せないと思ったので

表から見た写真↓
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すぐできることはやった。
あとは「バンパーを外す」だけ。。。
Posted at 2018/07/12 23:02:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ
2018年06月21日 イイね!

ミラーの根本から水

ミラーの根本から水 今日は天気がいいですが
昨日まで天気が悪かったです。

洗車した時に拭いても拭いても
水が垂れてくるドアミラーの根本部分

雨水を蓄えて貯水効果は抜群のようですw
※ちょっと見づらいですが矢印部分に水の跡

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この穴(赤矢印)から出ているようにに見えるし
隙間(緑矢印)からにじみ出ているようにも見えるし

貯水タンクはどこにあるんですかね?

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(写真 ヤフオクから借用)

取り付け部の周囲を水が流れれば水が貯まることは無いと思いますが
写真にある黒いスポンジ?が水を吸ったり
内部にプールが存在すれば貯水するんでしょうね。

別にスイフト/スイスポに限った話ではないですが
進化しないんですかね。
Posted at 2018/06/21 13:06:20 | コメント(2) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ
2018年05月29日 イイね!

また、海外純正品ネタです。

昨日
tomozo@ZC33Sさんのヤフオク出品物を探す際に
たまたま見つけた
スイスポ(ZC33S)じゃなくて
スイフトのフロントバンパーの穴が気になってしまった

ここ
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使っていそうなSWIFTを探したら
どうも海外版SWIFTの
ハロゲンヘッドライト装備車限定で
デイライトを装備する穴らしい
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※チリのSUZUKIから借用
カラーバリエーションが多いw

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拡大写真(参照元

以前、ブログに書いたバックカメラのように
海外純正オプションの為の穴が
他にもありそうですね。

興味本位で
海外のパーツカタログ(構成図とパーツ番号の本)を
閲覧したくなってきました。
※昔の型番はWEBで見れますが
New SWIFTは見つからない。。。
Posted at 2018/05/29 19:26:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ
2018年05月25日 イイね!

DRLについて

DRLについてスイフトスポーツは欧州向けに販売されているので
DRLが装備されているか、
装備可能な状態にあると
ふと思いました。

※DRL(Daylight Running Lamps)→デイライト

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↑DRLが点灯している車両 (YouTubeから抜粋)

欧州ではDRLが標準装備されているので
輸入したBMWなどは
ソフトウェアで無効化されているそうです。
※金で有効化できるらしい。 参考

TOYOTA86だとDRL端子がありますが
配線が削除されているので
追加加工が必要になるそうです。 参考

じゃあ、スイスポは?
見た感じ配線が7+3本もあるので
もしかすると前者で対応できるかも?
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7本
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3本

残念。。

ヘッドライトカバーに
ヘッドライトは「EU向け」と「JAPAN向け」の
2種類あることが親切に刻印されており
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・W2966 E :DRL/POSITION
・W2967 J :POSITION

印字されている型番はもちろん
W2967でした。
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DRLが合法になったし
他の車と差別化できていいなと思いましたが
認証マーク付きのヘッドライト交換が必要となると
敷居がグーンと高くなりますね。
※認証マークがないと、配光、明るさ、点灯条件などの規格をパスしたか
 車検時に説明ができない。

手軽な物として
「YOURS」から発売しているキットを購入すれば
ポジションをデイライト化できますが
これは明るさがそのまま仕様です。

気軽に、そしてスマートにできないようなので
現状維持ですね。

検索してみたら
めが~ねさんが既にデイライト化について
記載されていました。

追記
DRLフォグを付けました。
Posted at 2018/05/25 18:00:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ

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