Mr.SIGMAのブログ一覧

自分、ヨコハマ贔屓なので、その分を割り引いて読んでいただいたら幸甚です。 GG3WアウトランダーPHEV、新車登録から5年半/17,000km経過で1回目のタイヤ交換をしました。走行が少ない方のシビアコンディションです。 純正はTOYO PROXES。マツダCX-5などにも採用されている実績のあ ...
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最近、関東圏では地震が多いですね。 アウトランダーPHEVのフォーラムの投稿を見て、 ガソリン満タン、満充電にしました。 普段は充電だけで事足りてしまうので「燃料リフレッシュ表示」が出るまで、給油しません。1年間で4回？しか給油していません。それも15-20L/回。 PHEVに乗り始めて間もな ...
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前回給油から約2か月半が経ちました。 燃料残量がちょうど半分になったところで、 初めて「燃料リフレッシュ」表示されました。 週末のチョリ乗りばかりで距離がのびていませんし、 一度PHEVに乗ってしまうと、できる限り電気だけで走りたくなりますし、 モーターのみの走りを楽しみたくなります。 その間 ...
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雪になりました。 アウトランダーPHEVに乗り換えて、てっきりマッド＆スノーを履いていると思っていました。 19型アウトランダーPHEVの標準装着タイヤは「TOYO PROXES R44」なんです。 つまりノーマル・ドライタイヤ。静粛性重視、エクリプスクロスと合わせたのでしょうね。 そもそも雪の ...
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アウトランダーPHEVに乗り換えて初めての給油です。 普段は、暖房のためにガソリンを焚いている感じです。 新車のシェイクダウンを兼ねて日帰りで初めて高速道路(約250km)に乗りました。EV走行モード(50kmぐらいが実感)での電池残量がカバーできなくなり、途中からシリアル/パラレル走行モード ...
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19型モデルです。 外内観こそ変わった感が少ないですが、乗り比べてみると、中身(PHEVシステム)は実質的なモデルチェンジしていることが体感できます。ボディー剛性の向上、余裕さが違います。
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