おばちゃん激突!!　修理レポート

およそ一ヶ月の入院生活を経て，我がISが戻ってまいりました．

入院に至る経緯は，2007年10月15日ブログ参照．






修理箇所は写真の3箇所．

①リアドア後部
※写真では分かりませんが，スリキズついてます．
②フェンダーアーチ下部(ココが修理のメイン)
③サイドステップ後部

修理には万全を尽くしたいので，Ｄら～さんとも相談しコーティングでお世話になっているQooooo!PCS(以下Qooと称す)さんに修理の指揮をとっていただき，Qooさん馴染みの修理工場で直す事に致しました．

修理の進捗状況をQooの社長さんがデジカメに収めていただいていたので，今回はそちらの写真を用いてレポートさせていただきます m(_ _)m

レクサス○○から，Qooさんが待ち受ける福井まで陸送．

Ｋ社長＠Qooさん，写真がお上手でこまめに撮っていただいていたので，編集が楽チンでした♪

Qooさんに到着，患部を確認後修理工場へ搬送．

今回修理のメインはフェンダーアーチ部の板金・塗装．

通常の修理方法ですとパーツの境界に沿ったパネル一枚を再塗装ってのが定石なんでしょうが，今回の場合，患部を含むパネルの境界をなぞっていきますと，とんでもなく広範囲に及んでしまいます．

健全なオリジナル塗装にまで再塗装を施すのは，ANJYUにとっては身を切られる思いですので，Qooさんとも協議し再塗装は患部を含む最小範囲に留め，それゆえ生じるオリジナル塗装との境界はボカシによって処理する．
って，多少リスクを伴う修理方法をチョイス．

①リアドア後部

キズの深度が浅かった為，研磨・肌調整にて処置．
塗り塗りしません．

②フェンダーアーチ部

修理完了後，肌調整アイテムを持って修理工場へ．
ライトを当てて塗装状態をチェックするとともに，肌調整．

やはりボカシ処理が難しかったらしく，修理工場へは何度かやり直しをしてもらったようです．

③サイドステップ

サクっと交換 (笑)

板金精度，塗り肌，マイカ粒子の密度，オリジナル塗装とのボカシ具合を確認．

右上写真の楕円で印した部分内で再塗装部とオリジナル塗装部とをボカシていると聞いていますが，私には分かりませんでした．

流石ですね．手間と時間をかけた甲斐がありました．

実は右側後部アルミホイールにもキズついてるんですが，それは放置．

放置の理由は，月末明らかに･･･♪



おしまい