GA-01経過

10月27日の納車以降、給油の度にタービュランスGA-01を投入しています。

GA-01は現状、最高の洗浄性能を誇っていると思います。7年ほど前から愛用していますが、ワコーズのフューエル1よりもポリエーテルアミンの濃度が高く、はっきりと洗浄効果を実感できます。
（フューエル1をディすっているわけでは無く、GA-01の方がPEAの濃度も上ですし、現実として自分は効果を大きく体感できた、という話です。フューエル1も効果がありますし優秀な添加清掃剤です）

洗浄力が強いので、すぐにオイルが汚れます。連続添加後はオイル交換がお勧め。

納車から2500Kほど走行し、そろそろピストンバルブも綺麗になってきたと思うので燃料が空になったらオイル交換します。
体感では既にデポジットがだいぶ落ちて、この2ヶ月でオイルがかなり汚れているような気がする。

オイルは静粛性重視でカストロールのEDGEかエネオスPVのX-PRIMEのどちらかにする予定。モービル1も良いと聞き一度試してみたがあまり効果を実感できなかった。
オイル添加剤に関してはこの辺りの高性能オイルなら必要ないと思うのだが、実際のところどうなのだろうか。

オイル交換後のガソリン添加剤はGA-02に切り替えて、少しずつオイルに溶け込ませようと思います。

GA-02は洗浄効果以外にも、ピストンシリンダー内の滑りをよくして摩耗を低減させる効果があるのでクルージング中の制動距離が伸びます。
静粛性を高めて燃費を伸ばしたい方にはお勧めです。


GA-01でデポジット洗浄→洗浄効果で汚れたオイルを交換→綺麗になったオイルにGA-02添加が一番効果的です。

ちなみにフラッシングは個人的に必要無いと思います。

昔はオイル交換の度にアホみたいにフラッシングも施工依頼していましたが、ぶっちゃけ効果は体感できませんでした。
そもそもフラッシングをすれば洗浄オイルがシリンダー内に残ってしまうのであまり良く無いかなと。
高性能オイルや添加剤を配合する場合、この残ったフラッシングオイルの成分が混ざりうまく機能しなくなる可能性がありますし、こまめに高性能オイルを入れてフィルタ交換していれば十分に汚れは回避できると思います。

飽くまで個人的な感想です。

エンジンオイル添加剤の話を少し。

以前、前期LS460に乗っていた頃、オイル交換の際にこの呉さんのデュアルブを添加したのですが、これは効果が凄かったです。

添加施工直後から、アクセルを少し踏み込んで始動した時の振動が小さくなり静粛性が上がりました。


LS600hにも同等の効果が期待できるのであれば、また試してみようかなと思います。