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  9. 純正ショックのオイル交換で減衰力アップ　(加工編） [GX6]
GX6の愛車 [スバル ヴィヴィオ]
純正ショックのオイル交換で減衰力アップ　(加工編）
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オイルを抜いたら、ショック本体を立てておき更にオイルを逃がします。<br /> <br /> その間、メクラ栓用のネジを加工します。<br /> 選んだネジはＭ６のツバ付きキャップボルトですが、何かの家具用のネジのようでちょっと特殊な形状です。
オイルを抜いたら、ショック本体を立てておき更にオイルを逃がします。

その間、メクラ栓用のネジを加工します。
選んだネジはＭ６のツバ付きキャップボルトですが、何かの家具用のネジのようでちょっと特殊な形状です。
  • ベースはＮＡ用のショウワ製です。<br /> 加工はショウワ製の方が向いているようです。<br /> なるべく状態の良いものを使用します。<br /> 後々塗装をする野であれば、シャーシーペンなどが掛かっていない方が良いです。
    1:ベースはＮＡ用のショウワ ...
  • 逆さにしてドリルでセンターに６mmの穴を開けます。<br /> 極力垂直を維持して作業をします。<br /> 今回はボール盤を使用してます。<br /> 一度に開けず３mm→５mm→６mmと数回に分けて開けます。<br /> 切粉はなるべく飛ばしながら行う方が良いです。<br /> 穴が開いてもそのままの姿勢を保っておきます。
    2:逆さにしてドリルでセンタ ...
  • 穴あけが終わったら、M６のタップをチャックに装着してチャックを手で回し穴に食いつかせます。<br /> 食いついたらチャックを放しタップにハンドルを装着して切ります。<br /> この作業で真っすぐなタップが切れます。<br /> 真直ぐに切ることで後のオイル漏れ等防止することが目的です。
    3:穴あけが終わったら、M６ ...
  • タップ加工後は切り口をテーパー処理しておく必要があります。
    4:タップ加工後は切り口をテ ...
  • 古いオイルを排出します。<br /> 加工後に排出した理由は加工時の切粉を追い出す為です。<br /> <br /> ロッドを上下に動かしたり向きを変えながら極力吐き出させます。<br /> オイルが空になるとロッドは抵抗が無いくらいスカスカです。<br /> オイルが残っているとゴロゴロと音がします。
    5:古いオイルを排出します。 ...
  • 抜けたオイルです。<br /> 量は紙コップ口一杯（約205ml）と周りに飛散った分で210ｍｌ位だと思われます。<br /> オイルは汚れていて黒ずんでいて、臭いはギヤオイルのような臭いです。<br /> 前後左右共に油量は同じようです。
    6:抜けたオイルです。 量は ...
  • オイルを抜いたら、ショック本体を立てておき更にオイルを逃がします。<br /> <br /> その間、メクラ栓用のネジを加工します。<br /> 選んだネジはＭ６のツバ付きキャップボルトですが、何かの家具用のネジのようでちょっと特殊な形状です。
    7:オイルを抜いたら、ショッ ...
  • ネジの首下5ｍｍ程度残して切断します。<br /> 機械的加工は終了です。<br /> <br /> 次はオイルを注入します。
    8:ネジの首下5ｍｍ程度残し ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2012年10月09日
   

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