オイル交換 上抜きツールを買いました。

まあ整備手帳というか記録というか。
タイトル通りなんですが、上抜きツール、買いました。
今までオイル交換のためだけに片道20キロかけてガレージまで行ってたんですけど、なんかこう暑いとやる気が起きないんですよね。ガレージ着いたら着いたでリフトに上げたり下に潜ったりしないとだし。

で、いざ上抜きツール使ってみたらまあ楽。シュコシュコやるだけでオイル抜けちゃう。その分時間はちょっとかかるけどまあ片手間で出来ちゃうからいいかなって。

んで、前回交換からどんくらい走ってたっけって計算してみたら3400キロ走ってました。
だいたい2500キロくらいでいつも交換してたので、およそ1000キロオーバー。直線距離でぼくが住んでる福岡から福島あたりまで。そりゃあ劣化してエンジンうるさいし燃費悪いしでと影響出まくるわけですよね。オイル管理はしっかりやりましょう。

ロードスターのBPエンジンで上抜きすると、オイルが抜けきるまでだいたい40~50分といったところです。もちろんその日の環境にもよりますけど。(この日は気温が高かかった為、時間がかかってしまったようです。)ぼーっとオイルが抜けるのを眺めて、止まったらまたポンプをシュコシュコ。時間が有り余ってる休日にしか出来ない芸当よね。少しでも時間がもったいないと思ったあなたは素直に量販店にお願いしましょう。

今回はMobilのこちらのオイルを入れました。鉱物油の10w-30。
所謂旧車とやらに差し掛かってるNAには全合成油より鉱物油の方が良いなんてどこかで聞いたことがあります。粒子が大きいからオイル滲みしにくいとかなんとかで。まあぼくは単に安かったのとどうせすぐ交換するからとで選びました。
でも粘度として最低ラインが10w-30みたいです。ロードスターの専門ショップの社長さんが仰ってたので間違い無いかと。

規定量入れたら作業終了。
最近暑いから外での作業は気を付けないとですね。
なんとなく去年よりエアコンの効きが悪くなった気がするから、次の車検の時にガスチャージしてもらおっと。

まだまだ暑い日が続きますので、皆様もお気を付けて。では。


200253km