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shin1kawadaの愛車 [ミニ MINI]

整備手帳

作業日:2018年11月12日

75PERFORMANCE スタビリンク取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
車高を下げたことでいわゆるバンザイ状態になっていた、リヤのスタビライザーを改善するため、スタビリンクを交換しました。
2
まずリヤのホイールを左右セットで外します。
片側ずつでも作業は可能ですが、スタビライザーが効いてしまうのでやりづらいかと思いますので、左右外してジャッキアップした方が無難です。
3
純正のスタビリンクを外していきます。
上側は16mmのメガネもしくはスパナとT30のトルクスレンチ
下側はE10のメガネレンチを使用しました。
4
取り外した純正のスタビリンクです。
5
純正のスタビリンクと75PERFORMANCE製の調整式スタビリンクを並べてみました。
調整式の方は純正対比-20mmまで長さを調整できます。
6
スタビリンクの長さの設定ですが、ネットで調べてもこうすると良いといったものがヒットしなかったので、とりあえず純正から-15mmの長さに設定しました。
ネットでは1番縮めた状態の-20mmで取り付けている事例が多かったです。
7
長さ調整部のネジに付属のネジロックを塗布して、車両に取り付けていきます。
下側は純正のボルトを再利用しますが、上側は付属のボルトと純正のナットを使用して締め付けます。
付属のボルトは6mmの六角レンチを使用しました。
上側のボルトがあまり長くないので、ここもネジロックを塗布しました。
8
泥で汚れて汚いですが完成です。
この後、ホイールをセットして作業完了です。

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この記事へのコメント

2018年11月12日 16:32
お疲れ様。調整サイズのお手本は無い!

リンクの長さは…個体により千差万別です。たかが5ミリで…初動が遅れや早すぎでの挙動不審が起きまので…乗り心地に影響が出ますので…暫くはミリ単位の調整が必須です。
コメントへの返答
2018年11月12日 17:09
コメントありがとうございます!
仰る通りですね。

様子を見ながらトータルで足回りのセッティングを詰めていきます!

とりあえず少し走ったところ、リヤのゴツゴツ感が軽くなりました♪
2018年11月12日 23:27
ゴニョニョはこれだったのですね!
リアの突き上げ、私も以前から気になっており、これどうなんだろう?って思っておりました。
効果のインプ、楽しみにしてます🤗
コメントへの返答
2018年11月13日 12:04
コメントありがとうございます!

突き上げの大きな原因はショックアブソーバーの方にあるかと思いますよ。
私がやってしまったようにショックが底突きしてないか確認してくださいね。

スタビリンクを交換して峠道を走ってみたのですが、サスの動きが素直になったように感じました。
わかりづらい表現ですが、前後サスのバランスが良くなった感じです。
ハンドリングも好感触です。

市街地でも路面の段差を乗り越える際に、リアサスがちゃんとストロークしている感じがしてます。
乗り心地が確実に良くなってますよ♪

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今年こそはゴルフ行きたいですね!

ハウジングですが、アリエクでアルミ製のものを見つけたので、耐久性を考慮して金属製にしました。
まだ作業できていませんが、モノは良さそうです!」
何シテル?   01/10 12:41
shin1kawadaです。よろしくお願いします。 オンリーワンのMINIを目指しています! 車種問わずお友達を募集してます。 気軽にどうぞ♪
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