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整備手帳

作業日：2018年1月23日

プラグチェック！

Item: プラグチェック！
Author: マク太郎

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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この前のチェックランプ事件とは別件で、最近アイドリングの調子がおかしいなーと思い始めたので、まずは簡単そうなプラグ点検をしてみることにしました。

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まず用意するのはこちら、14mmの12角のディープソケットです。この差し込み角は1/2(12.7mm)ですが、3/8(9.5mm)のものも探せばあると思います。

これに延長バーを足して、プラグを緩めるのに使います。

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まず、トルクスネジ2本を緩めてカバーを外します

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写真のように、レバーのようなものを上げるとカプラが緩まり、

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カプラを抜くことができます。

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次にイグニッションコイルを抜きます。

これはただのパワーで引っこ抜くだけですが、かなり力がいるので、自分は隙間にマイナスドライバを差し込んで抜くことができました。

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イグニッションコイルを取ったら、プラグが見えるので、先程のソケットでプラグを緩めます。後で締め込む際に同じトルクで締められるように覚えるようにします。(本当はトルクレンチの使用をお勧めします(^^;;)

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ソケットで緩めたのち、取り出しにくいのでマグネットツールバーなどがあると便利です。

この作業を各気筒ごとに繰り返し、プラグの状態をチェックします！

車に詳しい友人に聞いたところ、まだ交換時期ではないとのこと。たしかに電極も大して変形してません。色もそこまで汚くないのでそんなに問題ではなさそうですね。

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