ブレーキローター・パッド交換

あけましておめでとうございます。色々と忙しく、更新できない日々が続いておりました…

ブレーキディスクを交換したので備忘録的に載せます。

外し方は、他の方も多くされているので詳しい説明は省略します！(笑)

タイヤ外し→ブレーキかけながらローター固定のトルクスネジ1本を緩め→ブレーキキャリパー外し→ローターが外れます！

ミニのリアブレーキはキャリパーピストンを戻す際に、回しながら押す必要があるので、ピストン戻しを購入しました。プロショップ等は回しながらネジの力で押す専用工具を使うそうですが、ほとんどの場合押す方の力は腕力でいけるみたいですね。今回私もそうしました(*´-`)

今回の整備のポイントは、ほとんどのトルクスネジが硬く、通常の六角レンチと同じ形のトルクスレンチだと力を上手くかけられなかったので、3/8サイズのトルクスビットとスピンナを使って外しました。

それでも硬く、左フロントのものはナメかかってしまったので、お世話になっているショップにお願いして外してもらいました。それでも外すのは無理だったらしく、ボルトを壊す感じになったそうで、新しいボルトもいただきました（´-`）

逆の手順で組み付けて、無事交換完了。この時同時にパッドも新品に変えました。組み付けの時に、ボルトに青い緩みどめ剤も塗布しました。あとブレーキ鳴き防止として、パッドのツメの部分にグリスを塗布するといいらしいです。

最後に注意点？ですがクーパーSとノーマルクーパーでフロントローターの径が違うので互換性がないのでご注意ください。


9/30作業 ODO : 134,870km