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パートナーの質問：なんでブレーキ左足で踏むの？


考えた事無かったから、頑張って考える。


左足が暇だから！

僕がやってるから私も、カローラ（AT）で左足ブレーキやったら、急ブレーキになった。
（当時BRZのMTも乗ってた）

クラッチ踏む感覚で、ブレーキ踏んだんでしょう。

僕も最初は、カックンブレーキでしたから。


ATしか出来ないけど、慣れると楽なんですね〜

昨日の続編です

雨上がりで増水してて、この川渡れるかな？一歩間違えたら、水没やん！！

で、昨日は諦めた川がありました。

雨も降ってないし、川の水量も減ってるはずと休日にも関わらず、早起きし７時３０分には出発してました。

自然ってすごい！

これ、昨日（渡れました）


今日、同じ場所で撮影


水位が全然違う！


昨日の写真はないけど、水深６０センチまで大丈夫な、プラドもやばそうで渡れなかった川。



水溜り状態まで水位が減ってます。


やった！あっちのオフロード行ける！

4Hから4Lに切り替えて、センターデフもロックして出動です



ガタガタ言ってるのはアクティブ・トラクション・コントロールの作動音です。
空転側にブレーキ掛けて反対側に動力を伝達させます。








波状路です。なぜこんな所に？


動画にはないけど、水中走行（約３０センチくらい）を楽しんでたら、

右前輪が２０−３０センチ傾いて、頭の中に『浸水』の２文字が・・・

思いっきりアクセル踏んで脱出できて、ほっと一息です。

その後、洗車したらドアのゴムパッキンに砂がたくさん。

こんな所まで水が来てたんだと改めてビックリ

ついでにクロカン走行の燃費：8.7

街乗りで１０ちょいなので、以外にもよさげです。

通称Y川と呼ばれる河原というか、オフロードです。クロカン有り、バイク有りと

オフロード好きが集まってきます。タダだし、、、、

昨夜からの雨で、水かさが増して、渡った事のない川は慎重になります。



ここを渡りたい。水深６０センチまで大丈夫と取説に書いてます。
でも、長靴履いて、深さの調査に行きます



長靴、水没寸前。さてどうしようかな？と考える。

ランクル７０乗った人が来て、前輪のフリーハブをロックしに降りてきたので、

渡れますか？

はい、渡れますよと意気揚々と返事してくれた。

どれどれ、水深とラインを観察してみましょう。




では、私も恐る恐る、、、、



行けたやん！帰りは



ちょっと、土でもあそびますか？




最後に、みなさま気持ちよくなって下さい！

カッケー！

羽根でっか〜！

ロールバーいいねー

知り合いのセレブの何台かあるうちの１台です。

富士スピードウェイが、ホームコースです。

鈴鹿は、目が回るそうです😊


凄い、Fブレーキ６ポットですやんと言うと、



『どうやって数えるの？』



え？？？

人差し指でピストンの膨らみを、１、２、３、そしてホイルの裏側にも３個有りますよ！


感動の眼差しで見られました・・・・


次の質問

ドイツでは全幅よりGTウイングの方が、幅広なんだけど、日本では車検に通ら無いって

一回外して、違うGTウイングつけて・・・・・・・



はい、日本では何センチだったかな１５センチだったかな？？？、

全幅よりGTウイングが狭くないと車検に通ら無いですよ。



セレブ恐るべし！！

名鉄特急、結局15分遅れで、電車が駅に着きました

人身事故だから、仕方ないのだけど、

何時に来るのか判らないので、不安感が増しますよね

でも一応特急遅れてるけど、動いてるとのアナウンスで、

待つしかないか？

それかJRに乗り換えるか？

やっぱり待とうと思った瞬間に、

電光掲示板に、特急の文字が！

長い長い、15分でした。