リアドラレコ取り付け

オークションで何気に入札したユピテルDRY-V2、￥1600で落札しました。
2年前くらいの製品と紹介されており、まあまあの性能の様です。
加速度センサー・HDR(ハイダイナミックレンジ)搭載なのが良いですネ。
GPSは不要(フロントのメルセデス純正に付いている)だったので、丁度良い製品でした。
リアだから、映れば良いのです！

配線をどうするか？考えます。
みんカラの先輩方の様に、Cピラー・Bピラー・サイドシムトリムを外している時間も暇もスキルもありません。
シガライター電源は、IN 12V→OUT 5V/1Aと記載あり。
５Vならば、USBカーチャージャーが利用できます。

USBは4芯あり、赤(５V)黒(アース)緑(データ＋)白(データー)となります。
これは赤・青・緑・白なので、５V・アース・データ＋・データーと思います。
テスターで確認すると、予想外でした。
なんと青(５V)緑(アース)でした、テスターで確認して良かった！
ドラレコの電源ケーブルは赤/黒だったので、これらを直結すればOKです。
駐車場では電源が取れないので、半田付けが出来ません。
ヨリ線してビニールテープを巻き、熱収縮パイプで仕上げれば問題なしでしょう。

Cピラーのパネルを浮かすため、ボルトを隠すカバーを外します。
カバーは切り欠きがあるので、下からマイナスドライバーで抉ると外れます。
その中の、トルクススクリューを外します。

この隙間を利用して、電源ケーブルを取り廻す予定です。
オークションは何気だったので、安価に落札でき、逆にビックリ！
まだ寒いので、暖かくなった春先に取り付け様と考えていました。
コロナの影響で、妻の仕事がリモートへ移行し毎日家に居るので、暇つぶしも兼ねての取り付けでした。
諸先輩方の投稿をリサーチし準備していたので、1時間半ほどで作業は終了しました。
ただ今日は寒かったです！

Cピラーカバの下にある、フェルトカバーを外します。
リア周りのハーネスやらがありますが、配線図・ブロック図も持ち合わせていません。
ドラレコの電源ケーブルは、シガーライターのところで切断しておきます。

画像を取り忘れていました、これは配線が終わった後です。
カットした電源ケーブルを、蛇腹～リアパネル内側～Cピラー～リアシート下～フロアマット下～カーチャージャーまで取り廻します。
電源ケーブルが３mほどあったので、特に問題なく届きました。
USBの青と電源ケーブルの赤、USBの緑と電源ケーブルの黒を結紮して確認します。

仮付けのドラレコ本体を、強力両面テープで取り付けて終了です。
オークションでは2年前の購入と謳っていましたが、リセットして画像確認すると、2016年1月と日時がでました。
発売はその頃のドラレコなので、何年もちますかネェ？
壊れたらユピテルの商品を使えば、本体の取り換えだけで済みますネ。

作業終了後の動画が見れなくなっていました。
You Tube のアカウントを変更したかっただけなのに、間違って消去していたのです。
PC内にも保存しておらず、５月１８日の阿蘇ミルクロード走行中をUPしました。