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(トロイ)の愛車 [日産 グロリアワゴン]

整備手帳

作業日:2018年11月21日

ステアリング交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
純正ステアリング外して
2
ボスとスペーサーとステアリング付けます。一応SGLでテレスコピックなので、スペーサー噛ませます。ボスにはグリスを過剰に塗ります・・・(笑)
3
ステアリングセンターもほぼズレないで付きました。エアバッグレスは楽でいいですネ、ボスも安いですし。

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この記事へのコメント

2018年12月16日 10:54
初めまして!こんにちは。

ハンドルを交換してしまうと、テレスコピックは機能しなくなるんですか?

会社のグロワゴン(SGL)が外ハンドルなんですけど、センターシャフトのナットを緩めると調整出来る状態なんですけど、これが正常か知りたくてコメントしましたm(_ _)m
コメントへの返答
2018年12月16日 14:36
はじめまして!

恐らく、機能しなくなると思います。

私車イジリ初心者なので、もしかしたら方法があるのかもしれないですが、ワークスベルの一般的なボスでは難しいかと・・・テレスコピック機能しない為にボススペーサー必須の条件が付いてるのだという認識です。

それにしても、会社のお車がwy30SGLって、すごいですね!
2018年12月16日 16:16
お返事ありがとうござます!

会社の車って言っても売り物なんですww

入庫した時から弄ってあったので純正の状態がわからなくて…
バスにも種類があるのは調べたんですけど、今ついてるのも何処のボスかも分かりませんし(^_^;)

コメントへの返答
2018年12月21日 15:43
あ、そうなんですね(笑)

純正はレバーがついていて高低を調節できるようになってますが、やはりボスを変えるとそのレバー装着不可なので、どの位置かで固定しないとだめですよね😅

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「@カズ~ヤGT さん、やっぱりそうなのですね、ちょっとシステムが面倒なように感じられました(^_^;) 定期的に見てはいるのですが・・・!」
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