| メーカー/モデル名 | 三菱 / アウトランダーPHEV G_5人乗り_4WD(2.4) (2021年) |
|---|---|
| 乗車人数 | 3人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
加速やトルクがめちゃくちゃある。イニシャルコストは高いがランニングコスト安すぎる。オプション付けなくても便利機能はすべて揃ってる。ハンドルのキレが半端ない。 遠隔操作で車両の状態がわかる。最低地上高が高いから店に入るのにバンパーを気にしなくてよい。ダッシュボード開けるとライトが付く。細かいところまで造り込みしてある。 迫力がありカッコいい。 他社のディーラーでも急速充電して無料ドリンク飲めるし展示車をみれる。 |
| 不満な点 | ナビがまったく使いにくい。DVDも観れたらよかった。デカすぎ。狭い駐車場とか路地とかキツイ。三菱コネクトも遠隔操作でエアコンいれたら30分手動でもどうやっても切れない。分かっていたがエクボがよくない。三菱って言うとなんか変な空気になる。ハンドル太すぎ。 |
| 総評 | 大きさとデザインを受け入れてることができたら、すごくいい車。登り坂でパワーモードにしたらビックリするくらい加速していく。 |
| デザイン |
大きいくて迫力がある。何年か経つと飽きそう。
|
|---|---|
| 走行性能 |
速い、曲がる、経済的!
|
| 乗り心地 |
|
| 積載性 |
|
| 燃費 |
7割電気走行なのでランニングコストは安い。
|
| 価格 |
高い
|
イイね!0件
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三菱 アウトランダーPHEV 2022.2.11納車されました。 |
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トヨタ エスティマ 自分は1ボックスカーの中では1番カッコイイと思います! ただ燃費はよくないかな。12年前 ... |
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