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整備手帳

作業日：2019年5月5日

19.05.05 エヴォーラアライメント調整

Item: 19.05.05 エヴォーラアライメント調整
Author: nabenabe111R

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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タイヤ交換を実地してから、ハンドルセンターのズレが気になり、
エヴォーラのアライメント（サイドスリップ）を点検しました。
Frサイドスリップ

点検後、ハンドルセンターは調整しました

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Rrのサイドスリップ
IN3.7で少し多めかな？

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Rrがかなりトーインであったため、少し大人しめに調整

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この記事へのコメント

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Roadman

2019年5月19日 20:10

アライメントの基準表の掲載ありがとうございます。
Evoraのリヤトーインが少ないのに驚きました！

NSX-Rでは、車高調で前後１cm程度でしたが車高を下げ、タイヤもややネガティブキャンバーなのにオーバーステア気味だったので、ホリエ自動車に相談したところ、山野哲也氏のセッティング経験からトーインを6mmにして走っていました。
立ち上がりのトラクション重視という感じです。

コメントへの返答

2019年5月19日 20:34

1.4～1.8と言う事ですが、安定性を求めるのなら、もう少しあった方が良いかもしれませんね（笑）
我が家のエヴォーラは、Ｒｒタイヤが1シーズンしかもたないので、今回は少なめに調整しました。
１シーズンと言っても、冬はスタッドレスを履いていますので、9ヶ月位で、Ｒｒタイヤが亡くなりましたorz

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