アーシング補修

Team信濃のメンバーさん同士でアーシングに熱を入れてやりこんでから早2年。さすがに効果も感じなくなってきた今日この頃でしたが(^^;、以前購入したナノカーボン（接点活性剤）の効果も試したく、また、デイライトの修復作業とあわせて普段は作業しないところのアーシングも補修できるとあって思い切って全部のポイントを補修することにしました。

まずはお約束のバッテリーのマイナスをはずします。デイライトの作業を進める関係上、エアクリーナーを取り外したので、エアクリーナー下の純正アースポイントとATアースポイントを補修します・・・ってか、エアクリーナーのしたが錆がすごかったです(--;

とりあえず各ポイントのアーシングの端子を一度取り外し、しっかりサンドペーパーで磨いて取り付けの際にナノカーボンを吹き付けます。

続いて他の場所も磨きます。

一度取り外した端子はサンドペーパーで汚れが落ちるまでしっかり磨いて、ウェスで綺麗にふき取ってから取り付けます。

取り付ける際にはネジは軽めに締めて、締め上げる前に接点になる部分にナノカーボンを吹き付けます。説明書によるとあまり多量に吹きかけなくてもいいそうなので、適度に軽く吹きかけました。多分。。。。大丈夫でしょう(^^;

ボンネットアースからの接点は、丁度水が入りやすい部分のため、このようにかなり錆がついています・・・

本当は錆止めの塗装もしてやりたいところですが、特に用意していなかったので今回はしっかり下地の錆を落としてナノカーボンを吹き付けておきました。いずれもう一度防錆加工をしてあげなくてはいけないですね・・・

アーシングのターミナルの部分も、端子側はすべて磨いて取り付けました。エキマニ側の各ポイントがネジがかなり硬くなっていて取り外しが大変でしたが、せっかくの機会なので一通り綺麗にしてみました。

最後にアーシングターミナルをバッテリーのマイナスに取り付けておしまいです。

作業時間はデイライトの修復もいれて約2時間程度かかりましたが、一緒にアーシングのラインも、手の入れられるところはすべて綺麗にしてみました。

せっかく赤いラインでそろえているのでやっぱり少しでも色が綺麗に見えるほうが良いですね(^^;

効果はかなりありました。

今まで忘れていたATの変速ショックがかなり変わりました。以前はじめてATアースを施工した時依頼、忘れていた感覚です(^^;
また、今の時期、エアコンが強風になるとどうしても出足が鈍くなるのですが、多少改善されたように思います。
多少苦労しましたが、やった甲斐があった作業でした♪