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ﾔﾏﾁｬﾝの"ムーヴくん" [ダイハツムーヴカスタム]

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作業日：2019年1月28日

RS-R ダウンサス(4cm)取り付け計画

Item: RS-R ダウンサス(4cm)取り付け計画
Author: ﾔﾏﾁｬﾝ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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純正車高だと高くダサいので、RS-Rのダウンサス(4cm)を取り付けたいのですが…

ザッと計測した所

フロント→8cm
リア→6cm
フォグの高さ→30cm

4cm下げるとタイヤハウスは大丈夫で、最低地上高も大丈夫なのですが、フォグの高さが25〜26cmになってしまいます…

車検は25cm必要なのとサスのヘタリで車検に適応出来なくなる可能性があるので、ハーフダウンと迷ってます😅

ハーフダウンと普通のダウンどっちが良いのでしょうか…

ハーフダウンだとあまり見た目変わらないので悩む！

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MOVE CUSTOM 2014 2019年1月28日 20:19 ハーフダウンつけてますけど、馴染んできて個人的に好きな車高になりました。あまり、ベタベタは好きではないので！	コメントへの返答 2019年1月28日 20:23 ハーフだと隙間がやはり気になるので取り付けまでの数ヶ月間考えてみます。
MOVE CUSTOM 2014 2019年1月28日 20:20 自分は、車検のことも考慮してハーフダウンにしました。
MOVE CUSTOM 2014 2019年1月28日 20:26 後は、段差よけとかめんどくさいので！車高調などは考えてないですか。
MOVE CUSTOM 2014 2019年1月28日 20:28 RS-RならＴｉ2000の方がいいと思います。普通のはすぐにへたります。昔からです。	コメントへの返答 2019年1月28日 20:34 面倒なのでRS-Rって書いてましたがそれ買う予定です。 4cmダウンのやつで定価が5万円(ハーフで4万円)、工賃とかアライメントとか考えるとまあ10万円近くはかかりそうですが頑張れば買えるので…😵 車庫調は調整する気無いので乗り心地とかは良いかも知れませんが値段優先でダウンサスですね。
kaz.blue-black 2019年2月1日 19:31 自分は足回りはノーマルですが、もしサスを交換するならハーフダウンですね。見た目よりも機能性を重視したいです。そもそも、車高をベタベタにするよりも、マナーある運転のほうが断然カッコイイですから。	コメントへの返答 2019年2月1日 19:39 ハーフにするだけでも走行安定性は上がるらしいですね。僕もベタベタはどうかと思いますが4cmダウンだとタイヤハウスの隙間が減って見た目が良くなるのでそこは魅力的です。見た目を取るか斜め侵入とかの不便さは嫌だから余り見た目の変化がないハーフにするか、個人的には考え物です。
MOVE CUSTOM 2014 2019年2月12日 18:52 ローダウンとホイールで、もう完成ですか？	コメントへの返答 2019年2月12日 18:56 エアロ、パワードライブ、補強系、LED等々お金に余裕があればやりたい奴やりますよ

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どっちを取るかですね😅」

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