実は久しぶりだったことが判明したエンジンオイル交換

個人用車手帳で確認すると約１年半以上交換していなかったことに気づいた今日この頃。
5000㎞での定期交換なので、それほど乗っていなかったんだと少し反省。
いつもの自己責任ジャッキアップと段ボールベッドです。
久しぶりだとやはり恐怖心はありますね。

いつものENEOS X-Prime ５W-40です。
アストロのオイルジョッキ（２L)を使用していますが、ここにきて容量詐欺疑いが！。
5.5L分計って投与したのですが、オイルレベルは下限ギリギリ。追加で0.2Ｌ投与しときました。

もちろん毎回フィルターは交換です。
これで在庫使い切りましたので新たに購入予定（K&P Enginerringステンレスも良さそう）。

同時にK&Nフィルターもメインテナンスします。微妙に汚れが目視できます。刷毛で吐き出すと小さな昆虫の頭？のほか細かいほこりが多かった。
エアーボックスには大きな落ち葉が入っていました（以前はオニヤンマの死骸も出てきました）。
メーカー推奨通りに洗浄しもうしばらく室内で乾燥させています。

こちらも同時メンテの一つ、T-Revも分解整備はせずにパーツクリーナーで簡易洗浄。
次回は分解整備と内部パーツの交換ですね。

そろそろ私にとっては2回目のZ4Mの車検が近づいてきました。前回はいろいろありすぎて出費もかさみましたが、今回はどうなることでしょう。
無事車検が通れば次は開いても閉じない幌の（多分油圧シリンダー）修理です。性懲りもなく自分でできないか長きにわたる計画中です。

ちなみに触媒前のラムダセンサー交換後約500㎞ですがチェックランプはついていません！！！
私的には自分で扱えるギリギリな車（馬力、構造等）です。末永く手元に置いておきたい車です。