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SEIGAの愛車 [スマート スマート フォーフォー]

整備手帳

作業日:2018年1月15日

ナンバープレート移設 Vol.1

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
スマートのナンバープレート、取付位置が高くないですか?気になってるのは自分だけかもしれないが。
カタログ写真は欧州ナンバーなので気にならないんですけど・・・。
日本のナンバプレートーの場合、上部がグリルに被さってるんですよね・・開口部を避けたんだとは思いますが・・。

※画像は公式サイトの車輌
2
星光産業のナンバープレートベース(Amazonで\950,-)を使用して下げてみようと思います。

通常の使用形態としてはバンパー直付け等の場所にこのベースを追加するパーツ(角度もつける)ですが、今回はスマート標準(日本仕様向け)ナンバープレートベースと入れ換えてみます。

バンパー側への加工(穴開けも)は一切ありませんが、脱着が必要になります(エビナッターの使用等により無しでも可能ですが・・)。
3
ナンバープレートベースはビス類ではなくリベット留めになっているので、まずはバンパーの脱着作業。

ウォッシャー液ホースを手で外して(ジョイント部で分離)、ボンネットのヒモのボルト(対辺10mmレンチorトルクスT30)を外す。

ボンネットを外したらバンパーAssy.上部の残ったボルト2本を取り外す。
4
フロア側は上部と同じボルト(対辺10mmレンチorトルクスT30)が7本です。
普通にソケットレンチ(対辺10mm)でいいです。7本のうち5本は露出していますが、2本は画像のように奥に入っています。
5
フェンダー裏側にも同じボルト(対辺10mmレンチorトルクスT30)が1本あります(ボディとバンパーのつなぎ目部分)。

ここより下方にトルクスT20タッピングビスが2本あります(内側フェンダーとバンパー接続部)。
画像がありませんが、バンパー下部とフロア下部(樹脂)を接続している同じ形状のビスが2本あります(下側から固定)。
6
取り外したボルト・ビス類。
上のシルバーのボルト7本がバンパー下部(フロアカバー)。
左右はそれぞれフェンダー内とそのフロア部のビス。
中央はグリル上部(黒い丸い樹脂部品は脱着不要)。
7
左右のフェンダーとバンパーの接続部はクリップ形状ではめこんであるので、バンパーを外側に広げるようにして取り外します(はじめはかなり固い。バキッと音がしますよ)。

両側を外せばバンパーを分離できます。
そのとき、運転席側に電装部品のカプラーが2個あるので取り外します。
8
取り外したバンパーAssy.。

自分の場合は、この後に紹介しているホーン交換作業も同時に実施しています。
エンブレム撤去もこの状態で可能。

※Vol.2へ続く

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この記事へのコメント

2018年2月15日 1:32
同感です。私もDIYしたい。リベットとめ外した後ナンバー枠とりつけるに、ボルト、ナットはバンバーはずさないと、手は、入りませんか?
コメントへの返答
2018年2月15日 11:00
共感してくれる方がいて嬉しいです。
で、やってみました。
下からはアンダーカバーがあるので無理。上部のボルト4本とバンパーサイドを外して前に起こしてみました。
ホーンまでは何とか手が入りますが、その下にある衝撃吸収用の発泡スチロールが邪魔をしているので、素直にバンパーを外す方が後の作業も楽です。
それかエビ印の「ちょっとナッター」ですね。これならリベットの残骸さえ撤去できればバンパー脱着不要です(ただし9mmのドリル穴開け要)。
近ければ作業してもいいんですが・・・。

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